宝马X6的外观在同级别显得格外亮眼，也同样传承宝马运动属性，但内在的舒适占比最大的非音响莫属，然而音响却尽不如人意。原车音响虽说可选装一些前装市场国际大品牌，但买车时，大部分车主的主要目的就是杀价到底，不顾销售的一切选装包建议。所以把车买回来开到新鲜感不在时，才会想着让座驾再来一春。
座椅下面的低音作为前后门共同利用的单元，可它的冲程以及动态却远远跟不上四门的的高中音的响应。所以针对原车的中低音依然采用专车专用的单元来更换，无损安装的形式正式车主所想要的低调效果。
其实这个低音通过意大利MOSCONI 6To8处理器把超低频信号已经改成了中低音信号了，目的就是为了衔接门板上的中音。而处理器是通过原车功放的后极信号来整合分流到后加装的意大利MOSCONI 130.4功放，再传输到每一个相对应的单元。
这套配置都是原车位置安装，虽在外观上彰显不了，但效果已经完全颠覆了宝马X6原车音响的质感。当然，器材配置仅仅只是一个开端，正所谓“器材只是载体，技术赋予灵魂”，最终的效果还是要人为的调校修饰。我们其实在做的工作只是搭建一个汽车音响的听音环境，精确到每一步环节，在任何一个环节有差异都会影响整体效果平衡。
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