大家都知道，对于纯电动汽车来说，充电桩的作用不言而喻，而我国又是纯电动汽车保有量大国，充电桩的建设更是至关重要。2019年3月份，我国出台了新能源汽车补贴的最新政策，其中就包括加大充电基础设施建设的支持力度。但是即便如此，充电桩布局以及数量等问题依然深受诟病。那么多大洋彼岸的美国是怎么解决充电问题的呢？
从充电桩数量上来看，美国要比中国更少。根据数据统计，到2019年1月份，累计公共充电桩数量美国为中国的20.3%。虽然数量上较少，但是在充电桩布局、选址等方面，美国的做法似乎对我们有可取之处。
首先，家用充电桩占主导。根据美国能源部统计的数据显示，截止到2019年1月份，美国建成6.7万个公共充电桩。但截至目前，美国充电桩总量约50万个。也就是约86%为家用充电桩，而我国家用充电桩的比例约60%。
其次，充电桩选址问题。充电桩选址需要选在人流量较大的地方，这点是毋庸置疑的。在我国，充电桩多数聚集在大型商场的地下车库。而在美国，除了商场之外，超市、人流量较大公共厕所等位置也有充电桩的身影。
最后，运营模式方面。在运营模式方面，美国一般采用的是车企与充电桩运营企业合作的方式，这样双方都可以扩大自己的网络。而且对购买汽车的用户，还可以给予充电优惠，这样也会吸引消费者前来购买，从而提升销量。
写在最后
由此不难看出。美国在布局充电桩方面更多的是采用家用为主，而且在选址方面更加多样化。至于运营方面，则在政策引导的基础上，采用车企与充电桩运营企业相合作方式，而这些似乎可以给我国充电桩布局以及运营一些参考之处。
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