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30万级豪华中型SUV阵营,有哪些低调的实力派?
侃车e族 3163浏览 2019-12-15
随着生活水平的不断提高,人们的购车预算也更高了,对于SUV的选择也逐渐“脱离”性价比,更多地去追求车辆的品质。凭借出众的颜值、更大的空间、科技高端的配置等优势,中型豪华SUV逐渐走进大众视野。
在这一阵营中,可选车型非常多,德系BBA、凯迪拉克、捷豹路虎等豪华品牌都有着实力成熟的车型可以选择,但是今天木木想给大家推荐的是两款相对低调的实力派——讴歌RDX和英菲尼迪QX50。
英菲尼迪QX50 30周年限量版
厂商指导价:39.18万元
诞生至今已有30年的英菲尼迪在设计和技术领域不断创新,颜值出众、“黑科技”超群、才貌双全的它吸引着拥有同样特质的消费人群。
在品牌30周年之际,英菲尼迪推出了英菲尼迪QX50 30周年限量版车型,新车在外观方面与现款车型基本一致,前脸采用宽大四边形中网配合银色镀铬,时尚精致;LED前大灯和日间行车灯炯炯有神。侧面来看,车身线条流畅,双腰线的设计更显动感,车顶还配有行李架。
新车的长宽高分别为4705*1903*1678mm,轴距达2798mm,乘坐空间充裕。尾部造型也很动感,尾灯辨识度很高,下方双边双出四边形排气口,极具动感,尾部还加上了30周年版本标志来彰显其独特身份。30周年限量版车型还采用20英寸轮毂设计,运动豪华感更加强烈。
英菲尼迪QX50 30周年限量版的内饰设计简约而不简单,大面积的软性和皮革包覆,看上去很是雅致,麂皮手感也非常舒服;中控设计十分新颖,采用的是双屏设计,上方是导航系统,下方是一块8.0英寸的触控式液晶显示屏;真皮座椅采用打孔菱格设计,质感舒适细腻;主副座椅支持电动调节,还有全景天窗营造开阔视野;中控台下方是造型精致时尚的电子换挡杆和自动驻车键,车内还搭载空气净化功能,十分人性化。
在配置方面,QX50 30周年限量版车型在主销级别的基础上进行了加装增配,大幅强化主动安全配置:新车搭载全速段智能巡航系统(ICC)、车距控制辅助系统(DCA)、增强型智能刹车辅助系统(FEB)、动态行人检测预警系统(PFEB)、超视距前端碰撞预警系统(PFCW)、倒车碰撞预防系统(BCI)、倒车双侧碰撞预警系统(CTA)、盲区警示系统(BSW)八项智能安全科技,打造全方位、全领域驾驶辅助,将更加智能化、更具安全感的豪华用车体验呈现给用户,以“智高一筹”的驾乘享受尽释创新之美。
在动力方面,新车搭载2.0T“超变擎”VC-Turbo发动机,与之相匹配的是模拟8速无级变速箱,这套动力组合可迸发出272马力(200kW)的最大功率和380牛·米的最大扭矩,并满足国六标准,百公里油耗低至7.9L,实现高性能与高效能的完美结合。
讴歌RDX
厂商指导价:32.80万—43.80万元
在豪华品牌汽车市场中,讴歌品牌生而不同,低调而有内涵,它吸引人的不只是豪华,更是其充分关注产品本身、重视精湛工艺与高性能的精神,我们要推荐的另外一款不容忽视的低调实力派就是讴歌RDX了。
讴歌RDX传承了Acura Precision Concept经典设计理念,前脸采用五边形钻石切割进气格栅,内部为菱形点阵式设计,个性精致;大灯造型狭长,内置7个菱形透镜,完美侧颜令人一眼就爱上;尾部层次分明,双边双出的排气营造运动感,回旋镖式尾灯提升辨识度。尺寸方面,讴歌RDX的长宽高分别为4752*1926*1668mm,轴距达2750mm,有着不错的空间优势。
进入车内,便能感受到讴歌RDX是豪车本“豪”了,它的豪华气质,来自飞行器风格的座舱。车内大面积采用软质包裹,加上真皮“沙发”座椅、10.2英寸悬浮式触控液晶屏等配置,显得十分高端;讴歌RDX挡位区的设计也很新颖,不同的挡位有着不同的按键逻辑。车辆驾驶模式的选择是通过一个大旋钮。
方向盘上集成多种实体按键,便携操作;中控也有大辆实体按键,盲操起来更加安全。车辆的车窗采用双层夹胶玻璃,并搭载车内主动降噪功能,因而整车的NVH表现也很不错;再加上车内还搭载了由格莱美大师亲自调校的Acura/ELS®录音室监听级3D环绕式高音质音响系统,全车带16个扬声器,这种高品质声浪才叫一个享受。
动力方面,讴歌RDX全系标配2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机,最大马力265匹,峰值扭矩380牛·米;同级唯一匹配10AT变速箱,动力输出强劲,换挡平顺舒适。面对多种复杂路况,作为“全天候飞航SUV”的RDX,还带来了革新性第四代SH-AWD®超级四轮驱动自由控制系统,可以自由分配驱动力,迎合全天候、全地形的驾驶需求,助你释放驾驭激情,随心所欲。
木木有话说
豪华中型SUV市场耀眼的车型太多太多了,但低调、奢华、有内涵的英菲尼迪QX50和讴歌RDX一定是不可忽视的低调实力派。它们不只是豪华,更是个性突出的那一类。

 
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