RELY威麟亮相成都车展，R08开启预售，硬核皮卡新选择

作为下半年国内汽车行业的重要展会，2025成都车展吸引了众多品牌携新品登场。其中，奇瑞汽车旗下聚焦皮卡市场的RELY威麟品牌表现亮眼，不仅正式启动了全新车型威麟R08的预售，还带来了威麟P2X、威麟P3X两款全新车型，向市场展现了其在皮卡领域的全新布局思路。

威麟R08开启预售，9款配置覆盖主流价格带

此次车展上，威麟R08的预售信息成为焦点之一。新车共推出9款配置车型，预售区间设定在8.88-15.18万元。从价格定位来看，这一区间贴合国内紧凑型皮卡市场的主流消费需求，既能满足家庭用户对皮卡多功能性的诉求，也能兼顾部分商用场景下的使用需求，为不同需求的消费者提供了选择空间。

值得注意的是，威麟R08并非单一车型布局的产物。据品牌方透露，后续威麟将围绕皮卡市场构建4大产品系列，覆盖燃油、混动、纯电三种动力形式，同时包含紧凑型与全尺寸两类车型。这一规划意味着威麟将不再局限于单一细分市场，而是试图通过多维度的产品矩阵，全面切入皮卡市场的不同用户群体。

在设计层面，威麟R08以“麒麟”为精神图腾与力量灵感，形成了独特的视觉标识。前脸部分，最具代表性的“麒麟瞳”LED大灯采用了与高端乘用车同源的扁平化双透镜模组，这种模组设计不仅提升了大灯的精致感，还能有效扩大照射范围，为夜间行车提供更好的视野保障。搭配下方尺寸硕大的中网，让整车前脸拥有极高的辨识度，在车流中易于区分。

尾部设计同样呼应了“麒麟”主题，尾灯运用具有守护意义的“麒麟焰”元素，通过立体式的灯光布局，打造出极具辨识度的LED尾灯效果。夜间点亮时，“麒麟焰”尾灯的灯光层次清晰，既保证了后方车辆的识别度，也为整车尾部增添了设计感，避免了传统皮卡尾部过于“工具化”的单调感。

不同于部分皮卡车型内饰偏向“实用至上”的设计思路，威麟R08在内饰上更注重乘用化体验。车内采用了大量软质材料包覆，中控台、门板等经常接触的区域均使用软质包覆，触摸手感细腻，一定程度上提升了车内的质感。

配置方面，新车搭载了15.6英寸悬浮式大屏，屏幕尺寸在同级别皮卡中处于中等偏上水平，显示效果清晰，操作流畅度尚可。同时，车辆并未完全取消物理按键，保留了空调调节、音量控制等常用功能的物理按键，兼顾了智能化与盲操作的便利性，适合在行车过程中快速调整设置。

智能化层面，威麟R08全系标配车联网功能，可实现地图导航、影音娱乐、手机互联等日常使用需求。OTA在线升级功能的加入，能让车辆在后期使用中通过远程更新优化系统功能，提升使用体验。此外，车辆还搭载了8155芯片，为智能化功能的运行提供了硬件支撑，保障了操作的流畅性。

动力方面，威麟R08提供两种动力版本供选择。其中，2.3T柴油版车型匹配8AT变速箱，最大功率为120千瓦，峰值扭矩达到420牛・米，且在1500转时即可输出最大扭矩，低扭表现强劲，这种动力特性适合载重、爬坡或轻度越野等场景，能为车辆提供充足的动力支撑。

汽油版车型则搭载2.4L发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为230牛・米，动力输出相对平缓，更适合日常城市通勤、短途代步或轻度载货使用，对于对动力需求不高的用户来说，是较为经济实用的选择。

通过性方面，威麟R08的表现也符合皮卡车型的定位。车辆离地间隙为220毫米，最大接近角为33°，离去角为24°，最大涉水深度达到600毫米。这样的通过性参数能让车辆在面对非铺装路面、坑洼路段或雨天积水路段时，拥有更好的通过能力，减少了路况对行车的限制。

两款新车同步亮相，展现新能源布局思路

除了威麟R08的预售，此次成都车展上，威麟还带来了威麟P2X和威麟P3X两款全新车型，进一步丰富了品牌的产品展示矩阵。

其中，威麟P2X采用纯电驱动形式，外观设计充满科幻感，整体造型较为前卫。新车配备了电子后视镜和隐藏式门把手，电子后视镜的使用不仅符合当下汽车设计的智能化趋势，还能在一定程度上减少风阻；隐藏式门把手则让车身侧面线条更显流畅，提升了整车的科技感。不过，目前品牌方尚未公布威麟P2X的具体参数与上市时间，更多信息仍需等待后续披露。

威麟P3X则采用混合动力形式，从外观来看，车型更接近量产版本，设计相对务实。前脸采用封闭式格栅设计，搭配可发光LOGO，既符合混动车型的定位，也提升了车辆的辨识度。圆形大灯的加入让前脸风格更显时尚，与封闭式格栅和可发光LOGO搭配，形成了较为协调的视觉效果，避免了部分新能源车型前脸设计过于生硬的问题。同样，威麟P3X的详细参数与上市计划也暂未公布，后续市场表现值得关注。

整体来看，此次成都车展威麟品牌的亮相，既是其在皮卡市场的首次集中产品展示，也传递出品牌在燃油与新能源领域同步发力的布局思路。随着威麟R08进入预售阶段，以及后续4大产品系列的逐步落地，威麟在皮卡市场的竞争力或将进一步提升，而两款全新新能源车型的亮相，也为品牌未来的发展留下了更多想象空间。对于消费者而言，威麟的入局将为皮卡市场带来更多选择，而市场竞争的加剧，也可能推动皮卡车型在设计、配置、动力等方面的进一步升级。