全球首款半固态电池车闯入10万内，MG4颠覆纯电市场格局

汽车说刊讯｜6.58万元起的售价，9.98万元的半固态电池版本，全新MG4在成都车展的亮相彻底击穿了纯电汽车的价格底线，将未来科技带给普通消费者。

8月29日，第二十八届成都国际车展上，上汽MG正式推出了全新MG4纯电动车型。这款被誉为“纯电智趣大两厢”的新车，以6.58-9.98万元的限时补贴售价。特别是9.98万元的半固态电池版本，成为全球首款将这项先进技术带入10万以内的量产车型，意味着高端电池技术正走向大众消费市场。

MG4以“油车价格买电车”的颠覆性策略进入市场。其入门版437随心版售价6.58万元，成为7万内唯一400公里续航纯电车型。对比主要竞品比亚迪海豚（7.88万起）和吉利星愿（6.98万起），MG4直接便宜了1-1.3万元。

车展现场公布的价格显示，全新MG4共推出5款配置版本，官方指导价区间为6.58万-9.98万元（含限时补贴）。全新MG4最大的亮点是搭载了半固态电池技术。该电池由上汽与清陶能源联合研发，通过固态电解质技术。

半固态电池安芯版以9.98万元的价格，成为行业首个批量装车的半固态电池车型。这项技术使电池在-7℃环境下的续航达成率达到75%，远高于行业平均的55%。三向10针穿刺实验无冒烟，从根本上解决了电池自燃隐患。

市场对MG4的反应空前热烈。据MG官方数据显示，新车预售24天订单突破45000台，“先行者计划”中500个优先提车名额仅在5分钟内就售罄。上汽集团总裁贾建旭在车展现场表示，希望这款车型月销量达到15000辆。MG4的成功预售反映了市场对高性价比、先进技术电动车的强烈需求。

MG4在空间设计上实现了突破。车身尺寸为4395×1842×1551mm，轴距达2750mm，空间得房率高达93.8%。后备厢采用3层立体设计，原始空间为471L，并包含98L下沉式储物空间。后排座椅放倒后可形成1.87㎡的平整空间，满足多种场景需求。

智能化是MG4的另一大亮点。车机系统搭载MG×OPPO智行车机互联系统，兼容苹果与安卓设备。硬件层面，车机配备高通骁龙8155芯片，并提供10.25英寸（720P）、12.8英寸（1080P）、15.6英寸（2.5K）三种尺寸屏幕可选。

车辆还支持手机语音备车、无感钥匙、导航分享、语音召唤车辆泊车等功能。

安全配置方面，MG4全系配备自动紧急制动、后向自动紧急制动等14项功能。顶配车型还搭载高阶驾驶辅助系统，硬件包含12颗超声波雷达、4颗360度环视摄像头、1颗800万像素前视摄像头及1颗后视摄像头。采用CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度达31000N·m/deg，超越宝马X7等豪华车型。

MG4的上市标志着MG品牌全面转向新能源领域。作为MG品牌“All in新能源”战略的首款车型，它的市场表现将为后续产品奠定基础。据此前规划，MG品牌计划未来两年投放13款新能源产品，未来三年将投入100亿研发资金。

MG品牌总经理陈萃强调，品牌将持续推动“技术平权”，让高端科技惠及更多消费者。

MG4的上市不仅是一款新车的亮相，更是一场技术平权革命的开始。

12月，半固态电池安芯版将启动交付，中国北方省份的消费者将首次体验到在严寒冬季“充得进、开得动”的纯电动车。

随着全国400家经销商和200家快闪店的渠道布局，这款车可能成为打破市场格局的现象级产品。