世界上有那么一个地方/有那么一些人，所是为了世界行车安全，阻止了“翻灯”汽车设计工业史的延续，现在他们又允许特斯拉这种怪物皮卡出现，真是可惜了那些经典车。显然，以几十年前的法规，吾车先生并不认可特斯拉Cybertruck的设计，无可否认，它是一辆外形前卫的皮卡，20万的订单数字也足够让马斯克会心一笑，但是，他想要特斯拉Cybertruck卖到欧洲地区？不好意思，目前，它没办法在欧洲获得道路使用和销售许可。
特斯拉Cybertruck已经在美国销售，不过，美国和欧洲之间的车辆认证有很大不同，美国是自由国度，汽车制造商可以选择仅对自己的汽车产品进行认证，但在欧洲地区，汽车制造商必须先通过50-60项欧洲法规才能获得认证，当中，涉及商标、政府和TÜV等独立技术服务的过程。
另外，美国的皮卡法规有免除与乘坐人员的被动安全的几项，但欧洲不同，监管机构认为被动安全和行人保护非常重要。比如说，为了保护乘员和行人安全，车辆的前端不能太硬朗，保险杠和引擎盖必须能够吸收能量以保护行人，特斯拉Cybertruck采用的是高强度钢，因此，变形的可能性不大，而且，一旦发生严重碰撞，安全气囊也无济于事。
根据国外信息指出，特斯拉Cybertruck要想获得欧洲批准，其车身结构必须进行重大修改，否则，想在更为严苛的欧洲地区售卖特斯拉Cybertruck，简直是天荒夜谭。
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