短轴大心脏，长城炮 V6 火炮成都车展预售22.98万元起

沙漠刀锋，赛级锋芒！长城炮 V6 火炮成都车展燃情预售

当成都车展的聚光灯照亮那台线条凌厉的“赛级猛兽”，全场越野爱好者的目光瞬间被锁定——8 月29日，长城炮倾力打造的“赛级皮卡”V6火炮正式揭开预售面纱。

新车凭借22.98 万元的定价直击性能爱好者的期待，更以15000元置换礼、5000 元老友礼及首任非营运车主 3 次免费保养的三重厚礼，将“价值拉满”的承诺直接落地

值得一提的事，V6火炮并不是一台普通的皮卡车型，而是历经环塔拉力赛极限考验、带着六冠荣耀而来的“越野利器”，以“短轴、车轻、大心脏”的三大绝技，为中国皮卡市场树立起性能与情怀兼具的全新标杆。

环塔六冠加冕，纯血 V6 澎湃动力碾压极限

“引擎轰鸣处，黄沙皆让路”V6 火炮的底气来自于那颗强悍的“心脏”——3.0T V6 纯血动力总成。

其最大净功率达 260kW，峰值扭矩飙升至 500Nm，百公里加速轻松闯入 6 秒阵营，在沙漠冲坡时一脚油门便能感受推背感直抵胸腔的畅快。同时配备了48V 轻混系统和自研9AT变速器，更让动力输出既迅猛又平顺，兼顾越野激情与日常油耗。

其中，自研9AT变速器的传动效率超97%，能从容承接 750Nm的超大扭矩，挡位切换如丝般顺滑，无论是高速巡航还是低速脱困，都能精准匹配驾驶需求。

为应对极限越野的高温挑战，V6 火炮搭载博格华纳电控硅油风扇，100kW 的超强散热能力让发动机时刻保持最佳工况，即便在沙漠长时间高强度行驶也无需担心“过热趴窝”，而风扇转动时发出的浑厚轰鸣，更是为驾驶者注入征服未知的热血底气，这份独有的 “越野声浪”，成为无数玩家的情怀所在。

短轴轻量设计，天生为越野而生的灵动身姿

依托长城汽车智能专业越野坦克平台，V6 火炮从诞生之初就刻着“越野基因”。两门单排的紧凑布局、2745mm 的黄金轴距，搭配仅 2285kg 的轻量化车身，让它在狭窄沙丘和复杂岩地中灵活得像 “沙漠刀锋”，辗转腾挪间毫无拖泥带水之感。

原厂即升高 2 英寸的底盘，赋予其 33° 接近角、22° 离去角和 26° 纵向通过角，240mm 的最小离地间隙更是让它轻松越过碎石、沟壑等障碍。通过中置蓄电池、车身与底盘结构优化，整车前后轴荷配比达到最优状态，高速过弯时侧倾控制精准，急加速时抓地力十足，无论是雪坡攀爬、泥泞穿越还是沙漠冲浪，都能展现出 “指哪打哪” 的操控实力。

原厂硬核改装，合规无忧驰骋全场景

对于越野玩家而言，“改装合规” 是绕不开的痛点，而 V6 火炮直接给出 “出厂即巅峰” 的解决方案。原厂升级的双向 8 段可调氮气减振器，支持压缩与回弹双向 8 段阻尼调节，64 种组合模式可适配沙漠、岩石、公路等全场景路况 —— 在颠簸路面调软阻尼，滤震效果堪比豪华 SUV；在极限越野时调硬阻尼，车身支撑性瞬间拉满。

博格华纳高性能四驱分动器承载扭矩提升至 3300N・m，4L 速比升级为 2.64，配合 4.55 的前后桥速比，让车辆脱困能力和爬坡性能再上一个台阶。传动轴、车架、悬架等关键部位强度大幅强化，面对 “飞车” 等极限操作也能稳如磐石。

标配的前后桥电控差速锁、蠕行模式、坦克转弯、6 种全地形驾驶模式，再加上可关闭电子辅助的越野专家模式，无论是新手还是老炮，都能找到属于自己的越野乐趣，且全程享受 “上牌、上路、年检、售后” 四重无忧保障。

总结：

从产品价值层面来看，V6火炮实现了“性能、合规、体验”的三重突破：以 3.0T V6 动力 + 专业越野底盘定义 “赛级性能”，以原厂合规改装解决用户核心痛点，以人性化配置兼顾操控与舒适，真正做到了“既能下赛道，又能日常开”。

在行业变革维度，V6火炮的推出具有里程碑意义，从环塔赛道的冠军奖杯到民用市场的亲民选择，V6火炮是长城炮“以赛促研、以品惠民” 理念的最佳诠释，它不仅让普通消费者无需重金改装就能拥有赛级越野性能，更以硬核实力打破了皮卡“工具属性” 的刻板印象，让 “越野梦” 不再是少数人的专属。

当 V6 火炮的车轮碾过荒野，留下的不仅是车辙，更是中国皮卡品牌向世界展现的技术自信与情怀温度。