疑似理想i9谍照曝光：外观设计风格与i8略有差异

9月3日，线上曝光一组疑似理想i9 SUV的谍照，先来看图片。

车身采用重度伪装，看不清楚完整的车身轮廓；但从车头和前挡的衔接角度来看，其外观设计风格应当有别于MEGA MPV，车头明显更加饱满和立体，有SUV车型应当具备的特征。C柱到D柱的位置被包裹着，尾部有遮挡，无法看清车尾的线条；不过还能看到后排车窗和尾部车窗的比例，预计整车风格会与理想i8相似但车头设计会略有差异。

理想品牌的纯电动SUV会有怎样的表现呢？

相信关注理想汽车的爱好者们都会比较关心这个话题，在增程汽车阵营里，理想汽车的销量表现还是很抢眼的；虽然8月份的销量出现了下滑，但相信在“金九银十”的两个月里会有所回升。

但是该品牌的纯电动SUV能否像增程车一样的畅销却难以下定论。

笔者认为理想品牌增程SUV的畅销是几乎必然的结果，因其车辆的设计风格融合了科技元素但整体风格相对传统；车身线条四平八稳，发动机舱和驾驶舱的比例相当协调，同时车身相当宽大，这样的设计是符合大众审美的。

可是理想i系列SUV的风格却有明显的跨界的特点，比如采用了溜背的设计；虽说诸如特斯拉ModelY、小鹏G6、智界R7等车也采用相同的设计思路，且销量表现也都比较理想，尤其是全球畅销的Model Y，但是这些车的整体比例还是有明显的SUV的特点。而诸如理想i6、i8的车身比例则更像是MPV，不能否认这样的比例可以让驾驶舱的尺寸更大，同样布局六座或七座会带来更好的驾乘体验；可是一辆车最重要的不仅是空间，最重要的因素应当是设计符合用户审美，那么过大幅度的跨界则有可能让两类车型的潜在用户都产生审美层面上的迷惑或纠结。

不能否认理想MEGA的设计非常前卫，这样的尝试也是非常大胆的；但是这款车的销量也并非很高，只是在近两个月里实现了环比大幅增长，8月份的具体数据尚未确认，能否持续增长尚无定论。

那么延续与拓展该车设计语言是否为明智之举则只有拭目以待。

建议：

理想汽车或可以考虑推出L6/7/8/9的纯电动版本，在设计方面或只需要在进气格栅等细节上进行小改。MPV车型产品线暂时不需要变动。当务之急或应当推出轿车产品，并且尽快完善产品线。

主流乘用车是轿车和SUV，两者市场份额在伯仲之间。

MPV车型始终为小众车型，无需深度发掘和拓展。

并且在高端新能源轿车普遍为纯电动汽车产品的阶段里，理想汽车或应当加速推出插电增程混动轿车；沿用SUV车型的设计风格，打造出风格与众不同却又符合大众审美的“国产肌肉性能车。”