如果你问谁是自主品牌高端新能源MPV的一哥，腾势D9应该是当仁不让的选手，3年时间下线了25万辆，并且还在持续增长。以首款高端插混MPV的身份进入市场，虽然是新产品，但依然得到了大家的认可，腾势D9用实力打破了过去合资品牌对于高端MPV市场的垄断。
用实力说话，腾势D9卖得好还是因为产品力很出色，如今又加推了新版本那不妨来看看怎么选。
这次上新的几个版本分别是：DM-i两驱尊航型、DM-i四驱尊航型，以及EV两驱尊航型，以及DM-i四驱至尊型，对应的分别是各自细分的入门版本和大顶配，价格30.98万-45.98万，价格带更广，受众面更广。
腾势D9宜商宜家的形象深得大家喜欢，第五代DM足够省，全系天神之眼智驾，带预瞄2.0系统的云辇底盘全系标配，并且还有智能防晕车系统，联动整车运动控制系统和座舱舒适控制系统，能够实现坐车不晕，产品力很强。
对于家用用户来说，首推最入门的车型DM-i两驱尊航型毫无疑问是性价比最高的选择，相比四驱版同配置车型，少了四驱，但省下2万块。
有四驱需求的消费者则推荐DM-i四驱尊航型，尤其是北方用户要面对雪天，而南方用户更推荐DM-i两驱尊航型，动力也够用。而追求低成本的消费者，EV尊航型会更适合他们，标配800V高压平台、双枪超充技术，省的用时，双枪充电速度也足够快，只比DM-i两驱尊航型贵了1万，值回票价。
对于追求豪华质感以及有高端商务需求的消费者来说，主打顶级豪华的至尊版显然更有吸引力，比如独有的紫气凌云双色车身、Air SPA双零重力座椅、隐私声盾功能等等。并且四驱以及天神之眼-B也更从容。
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