日前，本田在海外发布了新款本田Prelude官图。新车将搭载思域同款2.0L e:HEV混动系统，底盘与思域Type R的底盘一致。新款本田Prelude仅有一个配置，计划2025年秋天率先在美国上市。
外观方面，新车外观沿用本田家族化设计，低趴的车头与宽体车身具有跑车的车身姿态，大灯组是本田标志性的设计，前包围底部加入大尺寸蜂窝进气口，凸出的前唇展现出性能感。
新车拥有Coupe标志性的车顶线条，搭配隐藏式门把手与19英寸熏黑轮圈，车尾的造型层次感很强，后包围底部的风刃设计能优化尾部的空气动力学，贯穿式尾灯下方有车型的手写英文标识。新车的长宽高分别为4300/1791/1300mm，轴距2576mm，车身尺寸与丰田GR 86接近。
内饰方面，新车内饰是经典的“本田风”，低仪表台与纤细A柱的设计确保驾驶员拥有良好的视野，前排运动座椅带有加热功能，头枕处印有Prelude标识，蓝白双拼配色的座椅清新、自然，车内采用2+2座椅布局，标配10.2英寸数字仪表、9英寸高清中控屏。新车支持无线CarPlay、Android Auto以及Google服务，提供8扬声器的Bose音响系统，系统中包含了宽频扬声器与低音炮。
动力方面，新车的混动系统由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成，系统综合功率200马力，匹配Honda S+Shift模拟换挡系统，底盘是思域Type R的双轴前悬、自适应阻尼系统，轮距进行了加宽处理，提供舒适、GT、运动、个性化四种驾驶模式可选。
答答点评：本田在国内的销量呈下滑态势，配置落后、新能源转型迟滞对销量都有一定影响。本田的性能车很少投入中国市场，国内消费者对自主品牌的新能源车型非常认可，这些车型的性能、配置、性价比都优于本田的性能车，并且本田的高性能车很难达到国内的排放标准。本田Prelude最早诞生于1978年，是本田FF（前置前驱）轿跑的代表车型。新款本田Prelude搭载思域同款2.0L e:HEV混动系统，这套系统具备更高的排放标准，未来有望引入国内销售。
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