独立之前的大众捷达是优秀车的代表,独立之后成为捷达品牌,就是一个打不死的小强,几款燃油车,吃着大众汽车的剩余价值和老本儿,几千台的销量数据,就足以支撑它活到现在,尽管现在依然没有要转型新能源的紧迫感。
因为现在捷达汽车还在更新全新燃油车型,近日,我们从官方获悉,全新车型捷达VS8正式上市销售,共计3款配置,且售价区间为9.59万元-10.99万元,价格门槛仅比预售价便宜了4000元。
虽然是一款全新车型,但新车依然定位于中型SUV,基于大众MQB EVO平台打造,动力上搭载的是EA211 1.4T直列四缸涡轮增压发动机,和捷达VS7一样,发动机的最大功率为110kW,峰值扭矩250Nm,但入门版已经没有手动挡版本了。
可能大家和我疑问一样,数据显示,捷达VS8的长宽高尺寸为4629/1851/1624mm,轴距为2731mm,对比之下,捷达VS7的尺寸长宽高4624/1841/1624mm,轴距2730mm,这细微差距之下,完全不用作为新车,变化还没有改款车型大。
最大的不同就是,相较于捷达VS7,新车采用了最新的设计语言,看上去更加年轻运动,但同时价格门槛更高啊。除此之外,内饰有更大尺寸的中控和液晶仪表,并且采用悦行OS车机互联系统,提供Carlink&HiCar,支持DeepSeek+豆包大模型。
但是坦白来讲,捷达VS8更像是个样子货,VS7入门还是18英寸轮胎,VS8就是17英寸,而且还没有运动驾驶模式,雷达数量减少等,一点不实在。
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