东风风神L8：以长期主义回归造车本质，扛央企新势力反击大旗

9月3日，在万众瞩目的阅兵盛典上，各种尖端的军事装备如钢铁洪流以磅礴之势驶过天安门广场，不仅彰显了国之重器的威严，更向世界宣告了中国高端制造体系的成熟与强大。

这份源自国家盛事的荣耀与信赖，离不开中国军工力量的持续发展和装备“自主创新”的跨越式升级。东风作为国家军事制造体系的重要力量，凭借过硬品质在阅兵场上圆满完成任务，彰显了中国汽车工业的硬核实力。

回到当下的汽车行业，时代浪潮正加速迭代，新能源市场被“新势力掌握核心智能科技”的认知笼罩，央企车企亟待找到技术落地的破局之路，消费者则渴望一辆兼具“可靠科技内核”与“极致舒适体验”的家用车。

此时，在军工精神的血脉传承与对安全可靠的执着追求下，东风风神L8应运而生。8月29日，东风风神L8上市，11.39万起的限时置换价给消费者带来了舒适、安全、智能体验。它不盲目堆砌功能、不制造“参数泡沫”，而是以15万级车型的定位，为用户打造真正实用的家用好车。

“东风风神作为央企，要坚定地为大多数家庭造好车，不做‘快消品’，而是要造几年都不过时的‘耐用品’，让大多数普通家庭，都能拥有一台购买没有压力，用着安心省心，全家舒适称心的家用好车。”东风奕派科技东风风神事业部总经理邓留超在成都车展上表示。

东风风神L8的出现，于用户而言，它是戳破“参数泡沫”，真正的家用好车；于奕派科技而言，它承载着风神转型的使命，重塑品牌认知；于市场而言，它扛起央企新势力技术反击传统新势力的先锋大旗。

东风风神焕新的“决胜之子”

在新能源汽车市场竞争白热化的当下，传统车企的转型早已不是“选择题”，而是关乎生存与发展的“必答题”。

新奕派的诞生正是东风汽车向新能源赛道发起冲击的“战略尖刀”。而作为新奕派首款车型的东风风神 L8，则当之无愧成为品牌焕新的“决胜之子” 它不仅承载着新奕派的三重核心使命，更以精准的市场卡位与差异化的产品力，试图在15 万级混动 SUV 这片“红海”中撕开一道口子，为东风风神的新能源转型按下“加速键”。

新奕派之于东风集团，绝非简单的“新能源车型序列”，而是承载着品牌年轻化、技术高端化、市场主流化的战略抓手。新奕派需打造出能打动主流消费者的爆款车型，更要通过科技感的产品与年轻化的营销，重塑 科技、可靠、有格调的品牌形象，拉近与Z世代及新中产家庭的距离，还要以实际产品力证明东风集团在混动等核心技术领域同样具备领先实力。

而新奕派将首战的“重任”交给风神 L8，背后藏着对市场与用户的深刻洞察。从市场角度来看，15万级SUV市场竞争激烈。但一旦成功突围，便能收获庞大的基盘用户，为品牌后续发展积累口碑与数据。风神 L8 选择扎根于此，试图给主流家庭用户带去新体验，为新奕派打下坚实的用户基础。

从用户角度看，风神 L8 精准击中了家庭用户的“核心痛点”。对于家庭用户而言，一辆合格的家用SUV，需同时满足 “空间够大、成本够低、可靠性够强” 三大需求，而这恰恰是风神 L8 的发力点。

可以说，对于东风风神而言，风神L8的意义早已超越“一款车型”，它是新奕派打开市场的头号工程，在新能源转型的攻坚战中，风神L8能否成为真正的 “决胜之子”，不仅取决于其短期内的销量表现，更取决于它能否持续赢得家庭用户的信任，能否为新奕派后续车型的发展提供可复制的经验。但可以肯定的是，从市场卡位到产品力打造，风神L8已经走在了正确的路上，而这条赛道，或许正是东风风神实现新能源转型破局的关键。

从“造车”到“造幸福生活”

东风风神L8如何击中家庭用户的核心痛点？

对于家庭用户而言，一辆车早已不止是“代步工具”，更是承载日常通勤、周末出游、长途探亲的“移动生活空间”。东风风神L8深谙此道，跳出“参数堆砌” 的造车思维，转而以“造幸福生活”为目标，从座椅、空间、驾乘、混动技术四大核心维度，将对家庭用户的关怀融入每一处细节，让15万级混动SUV不再只是合格的交通工具，更成为守护家庭幸福的温暖伙伴。

当家庭用户长时间乘坐车辆时，座椅的舒适度直接决定了出行体验的“幸福指数”。风神L8将座椅打造成15万级市场少见的 “移动云朵沙发”。该沙发通过百万个样本筛选，采用了75kg/m³高密度泡沫和10层科学舒适结构设计，搭配PVC婴儿级亲肤材质，荣获中汽研"座椅舒适之星"认证。 

当然，许多家庭用户都曾面临“车看着不小，用着却不够装”的尴尬，例如孩子的玩具、老人的随身物品、全家出行的行李，往往让车内空间显得杂乱拥挤。风神L8则以精细化空间设计解决家庭储物难题。

28 处专门储物空间覆盖车内各个角落，包括主驾椅背的小挂钩，可随手挂外卖、包包，避免食物洒漏或物品堆积在座椅；中控台下的隐藏式储物格，能收纳手机、钥匙等小物件，保持台面整洁。二排空间搭载15.6英寸2.5K后排吸顶娱乐屏，给家人带去满足感。

此外，家庭出行中，“颠簸”与“噪音”是影响体验的两大“痛点”，颠簸会让孩子哭闹、老人不适，噪音则会打断家人间的交流。风神L8从底盘调校到静音工程，全方位提升驾乘舒适度，让每一次出行都成为“享受”。

静音表现是风神L8的“拿手好戏”。双层夹胶前挡风玻璃与前排双层夹胶隔音玻璃，能阻挡大部分外界噪音；米其林新能源专用静音轮胎搭配独有静音棉设计，减少胎噪产生；全车26处隔音包覆盖发动机舱、门板、底盘等关键部位，从源头隔绝噪音。经实测，在同场景、同路况、同工况下，风神 L8 车内噪音相比同级车型降低40%，无论是城市拥堵路段的车流声，还是高速行驶时的风噪，都能被有效隔绝。

用车成本与续航焦虑是选择新能源车型时的重要考量，高油耗会增加日常开支，短续航则会限制出行范围。风神L8搭载全球唯一的4挡电混技术，配合45.18% 热效率发动机，用硬核技术为家庭用户解决这两大难题。

中汽中心权威实测，纯电续航 248 公里、综合续航 2245 公里、综合油耗低至 2.4L 每百公里、综合功率 265kW。不仅如此，7大混动能量管理策略与26种细分工作模式，覆盖城市拥堵、高速巡航、山路行驶等全场景，配合全系标配的1.5T涡轮增压发动机，既能在超车、加速时提供强劲动力，又能在匀速行驶时保持平顺安静，动力与经济性的完美平衡。

从 “移动云朵沙发” 的座椅，到满是巧思的储物空间，从安静舒适的驾乘体验，到高效节能的混动技术，风神L8始终站在家庭用户的角度，将越级舒适拉满，让幸福更给力、让生活更有料，为广大家庭“造幸福生活” 。

长期主义扛起“央企新势力”反击大旗

在新势力营销声量大、传统品牌转型形象待重塑的市场环境中，如何让消费者快速感知长期主义价值？这既是风神L8面临的挑战，也是“央企新势力”破局的关键。

东风风神给出的答案是将抽象的“长期主义”转化为具象的“信任承诺”，以军工品质与历史积淀为背书，让消费者看得见、摸得着、信得过。

所以，东风风神能以长期主义扛起“央企新势力”反击大旗，背后离不开三大核心优势的支撑，这也是其区别于新势力与其他传统品牌的关键所在。

其一，用户思维的具体化。不同于新势力先定义技术、再匹配场景的逻辑，风神 L8 的用户思维是先洞察场景、再研发技术。它针对消费者的不同场景需求打造解决方案，比如为带娃出行的用户设计便捷的儿童安全座椅接口与后排吸顶娱乐屏，为长途自驾的用户优化座椅支撑与静音效果。

其二，体系化作战的赋能。作为央企旗下品牌，东风风神拥有新势力难以企及的全产业链资源与体系化能力。从上游的核心零部件研发，到中游的生产制造，再到下游的渠道与服务，形成了“研发—生产—销售—服务”的完整闭环。这种体系化作战能力，不仅能保障风神L8在成本控制、品质稳定上的优势，更能支撑长期主义的持续落地。比如后续根据用户反馈进行技术迭代、服务升级时，体系化能力能确保这些优化快速、高效地触达用户。

其三，长期主义的坚持。在行业追求快速迭代、频繁出新的当下，东风风神没有急于推出多款车型铺量，而是集中资源将风神 L8 打造成 “标杆产品”。这种 “慢即是快” 的策略，体现了其对长期主义的坚守。东风风神通过一款产品的成功，验证“用户需求为核心”的转型路径，积累家庭用户的口碑与数据，再将这些经验复制到后续车型中。这种“稳扎稳打、步步为营”的发展节奏，从长期来看，或能为“央企新势力”构建起难以被复制的品牌护城河。

当下，传统新势力占据舆论高地，传统品牌转型承压，东风风神L8以长期主义为武器，在15万级家用车市场打响了“央企新势力”反击战，它的价值不仅在于为家庭用户提供了一款真正舒适好用的家用车，更在于为传统车企的新能源转型提供了一条可行路径——不盲目追求短期流量，而是以用户真实需求为核心，以长期主义打磨产品与口碑，以体系化能力支撑持续发展。

当越来越多的“风神 L8”出现时，“央企新势力” 必将重塑新能源汽车市场的竞争格局，而长期主义，终将成为这场转型之战的制胜关键。