买老不买新，这3款车马上推新款，现款抄底正合适

在汽车市场中，“买新不买旧”似乎是大多数消费者遵循的铁律。但事实真的如此吗？当新款车型带着亮眼的升级和高昂的预售价格登场时，老款车型却在背后默默发力，以诱人的优惠价格吸引着精明的消费者。今天，我们就来盘几款新车！看看新款和老款之间，到底该怎么选。

岚图梦想家

新款预售价：38.99万老款折扣：4.5万

2026款岚图梦想家刚开启预售，预售价是38.99万起，说实话升级还是挺实在的：插混版换了大电池，纯电续航直接做到350km，还支持5C快充，几分钟就能补不少电；另外加了后轮转向，这么大的MPV开起来也能灵活些，再搭配空气悬架，坐起来肯定更舒服。内饰也加了新设计，木纹饰板、透光饰板都安排上了，二排零重力座椅功能更多，三排还能加热通风，连后排娱乐屏、22个喇叭、双门冰箱都有，豪华感直接拉满。

但再看看2025款35.99万的卓越乾崑版，这款车有1万块钱的置换补贴，还有3.5万的厂家补贴，总共能减4.5万，这样算下来裸车价就是31.49万。直接比新款的预售价便宜7.5万！这可不是一笔小数目啊！依我看，要是你不追求最新的黑科技，老款其实完全够用——空间够大、坐着够舒服，日常通勤、全家出游都没问题。7.5万省下来，不管是贴补油费、做保养，还是给车加些自己喜欢的配置，不都很划算吗？

新款的350km纯电续航和后轮转向，确实是MPV里的“硬核升级”，适合预算足、追求极致舒适和科技感的用户；但老款7.5万的差价太有冲击力了，对于只想要“大空间豪华MPV”基础体验，又不想多花冤枉钱的人来说，老款就是“捡漏级”选择，毕竟核心的乘坐质感没缩水，省下来的钱能覆盖好几年养车成本。

一汽-大众速腾L新款预售价格：11.99万老款折扣：5.3万

一汽-大众的速腾L将在9月9号正式上市，新车目前预售价在11.99万到13.59万之间，这次换代确实花了不少心思：外观变好看了，溜背车身、犀利的大灯，看着就比老款要更显年轻；内饰换了15英寸的大屏幕，还带HUD抬头显示，用的是高通8155芯片，操作肯定流畅，连华为HiCar、无线CarPlay都支持；空间也变大了，车长快到4米8，后排腿能伸直，坐着不挤。动力还是1.5T，日常开着够用，底盘也偏向舒适，跑长途不会觉得累。

新款变化的确多，但这也架不住老款标轴版的清库存。现在老款的超越版指导价是15.91万，优惠5.3万，算下来裸车价是10.61万。要是你对配置没那么多要求，就想要辆皮实耐用的家用车，那老款速腾超越版就很值。毕竟大众的品质摆在那儿，老款也卖了这么久，没什么小毛病。关键是现在优惠力度大，同样的预算，买老款说不定还能省点钱出来交保险、装个脚垫，不比硬凑钱买新款轻松吗？

速腾L的大中控和加长空间，精准戳中年轻人“要颜值要科技”的需求，预售价格也不算虚高；但老款胜在“稳定+便宜”——要是你买车就图个“开着省心、用着省钱”，对大屏、溜背这些设计没执念，老款标轴版就是“家用车性价比天花板”，毕竟10来万的预算，省下来的钱能直接把油加满好几箱，实用性拉满。

问界M7

新款预售价格：28万

老款折扣：2.6万

问界M7全新款在9月5号开启小订，21号会正式上市，这次真是大改款：外观内饰全换了新设计，看着更洋气；底盘从麦弗逊换成双叉臂，开起来、坐起来肯定更稳；尺寸也增加了，轴距从老款的2850mm加到3030mm，车长也多了3厘米，车内空间明显更宽敞。

不过老款现在可是“抄底好时机”——生产线都停了，店里就剩少量现车，直接给2.6万优惠！要是你不纠结“是不是最新款”，就想当下省钱买辆大空间SUV，老款就很合适。老款本身也不差啊，空间够大、动力也稳定，日常家用完全能应对。现在买，既能马上拿到现车，又能省两万多，这不比等新款、花高价划算吗？

新款M7的双叉臂底盘和加长轴距，是实打实的“体验升级”，适合愿意等、想尝鲜的用户；但老款的“停产清库+2.6万优惠”太致命了——要是你急着用车，又觉得“老款空间已经够用”，现在入手老款就是“捡现成的便宜”，毕竟现车不用等，省的钱还能贴补购置税，反观新款还得等上市、等交付，性价比高低一眼就能看明白。