抢蛋糕的来了！极狐T1上市，强势挑战海鸥星愿？

纯电小型车市场，现在有多疯狂？

在市场上已经有比亚迪海鸥、吉利星愿、五菱缤果等爆款车型的情况下，依然不少厂商入局，极狐T1就是其中之一。

9月11日，极狐T1正式上市，新车共推出5款车型，售价尾6.28-8.78万元。

这个价格与比亚迪海鸥、吉利星愿等车型相比有一定优势，同时还提供了电池全周期守护、限时终身免费保养两大终身特权，以及价值10000元的9大尊享礼遇。

纯电小型车市场竞争激烈，但它属于刚需车型；如果性能足够强，依然可以杀出一片天。诚意，极狐T1无疑是给到了，那么它的性能表现如何呢？

01、一流颜值

先来看一下外观，极狐T1采用新一代Arc-Flow设计理念，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，两侧C型导风口也比较醒目，整体的辨识度还是比较高的。

这款车在灵动、时尚的气质之外，还多了几分沉稳气息，避免了同级别车型的千篇一律，家里的男主人也是可以开着它通勤的。

02、越级空间

极狐T1定位于纯电小型车，与海鸥、星愿同级，但这款车的车身长度达到了4337mm，轴距则达到了2770mm，比竞争对手大了一圈，头部空间最大可达1004mm，后排腿部空间934mm，这样的越级表现，对喜欢腻在车里的年轻人、带娃宝妈的吸引力是比较强的。

新车前排座椅可以一键“躺平”至180°，形成一张1.6米的大床，午间可以躺着休息，城市周边露营时也有不错的体验。

与此同时，极狐T1还提供了459L-1352L的后备箱，二排座椅放倒后可以放置户外帐篷、折叠桌椅、装饰画之类的大件物品，也能改造成小型的“儿童乐园”。你还可以把容易破损的水果、食品等放在74L的下沉式储物空间内。

除此之外，极狐T1全系车型均采用吸附降解材料，打造了一个接近0醛0苯的车内空间，进一步提升用户体验。

03、灵巧好开

极狐T1是一款纯电小型车，本身就具有轻巧、灵便的特征，不过极狐T1希望精益求精。

极狐T1在同级别车型中首次搭载了低速智能辅助转向技术，最小转弯半径仅为5.2米。在这种情况下，家里的宝妈开着它转弯、掉头、变道时就更方便也更安全。这项功能看上去似乎不太起眼，但在接送孩子上学、下班堵车的时候，却相当好用。

新能源时代，“好开”还有另一层含义，那就是辅助驾驶功能的加持。

极狐T1全系标配3个超声波雷达，除入门车型之外，其余车型均支持540°立体全景影像系统，车辆四周、车底的情况，流浪猫狗之类的小动物、容易挂到底盘的纸箱、树枝等，驾驶者坐在车里就能一清二楚。

与此同时，极狐T1还提供了全新一代智能泊车辅助系统，支持58类用车场景。当你遇到较窄的车位、不太会侧方停车，或者手里抱着孩子、拿着瓜果蔬菜，不方便泊车，只需要在手机上操作APP，极狐T1就能帮你搞定。

04、三电系统

极狐T1这样的小型车，主要用于城市通勤，但这不代表用户对它的三电要求不高。

极狐T1全系均搭载前置单电机，电机功率分为70kW和95kW两种，满足用户日常的代步需求还是没问题的。

与此同时，新车还搭载33.4kWh以及42.3kWh两种规格的极光电池，CLTC工况下续航里程分别为320km和425km两种，30-80%快充时间仅为16.9分钟，同时还支持3.3kW的对外放电，百公里耗电量仅为11.2kWh。

按照普通用户的用车习惯，425km的续航里程，已经可以做到“一周一充”；在长途出行或者露营的时候，16.9分钟的充电时长也可以在很大程度上缓解焦虑；而3.3kW的对外放电，则可以支撑电磁炉、烧水壶、音响、儿童车持续工作，让露营生活更加多彩。

除此之外，它还有着远低于同价位燃油车的用车成本，

结束语

在纯电小型车领域，极狐T1属于新手，但这款车在空间、操控、三电等方面都有明显优势，价格上也更加亲民。这的确是一个接近于红海的市场，但极狐T1却有能力分得一块儿大蛋糕。