仅靠一个车型，就登上自主龙头的宝座？它到底有什么秘密武器？

提起哈弗，留给我们最深回忆的，恐怕还是那辆悬挂长城徽标，取得一致好评的老车。那是第一次，国产SUV终于在市场上将挑剔的国内消费者征服。而自2005年品牌诞生，2013年正式宣告独立，一直到今年，1-11月份哈弗在市场环境并不景气的情况下，依然逆势增长，仅仅H6一个车型，11月销售量就达到了惊人的41676辆，继续坐稳王座，连续第78个月蝉联SUV市场销量第一。这中间，哈弗品牌到底有什么秘密武器？它是怎么登上头自主品牌的龙头企业的宝座的呢？接下来我们就一起去看看。

一、专精SUV细分市场，打造异常丰富的产品线

现如今的汽车市场一片红海，趋于饱和。想要异军突起，就必须深挖领域，满足不同消费者的个性需求。哈弗从H2到H9，将SUV市场紧凑到全尺寸的所有车型囊括其中，只要你有SUV的用车需求，哈弗就是你绕不开的一环。

不管是城市通勤，外出旅游，跑工地做生意，照顾家里的老人孩子，还是单纯的自己喜欢SUV车型，在哈弗的产品线中总能找到适合你的产品。同时，哈弗也针对更为年轻的消费者演化出了H6coupe、F7等系列产品，提供了更加时尚的外观设计，更具科技感的内饰及配置，紧跟潮流，满足消费者的偏好。而单就配置这一项来说，哈弗的同一款车型下能够细分出十几款甚至二十几款不同配置车型，可以满足消费者对不同配置的细致需求。可以说是面面俱到。

二、可靠的产品质量，优秀的用车成本

早在还在悬挂长城标志时期，哈弗就以一台逆向研发丰田的1.5T电喷发动机打开了SUV市场的大门，此后由逆向研发转型为自主研发，发动机水平渐渐达到了国产1.5T的巅峰，与一众合资品牌一较高下。而在目前的国VI标准下，长城与德尔福合作研发的2.0T发动机峰值扭矩达到了385N·m，在国产发动机中依然走在一线。

发动机技术的领先以及可靠性，正是哈弗品牌一发不可收拾的源泉。而这样的两款优秀发动机装配的量产车型，售价都在10-15万区间，可以说是物美价廉。以哈弗H6为例，结合众多车主给出的参考数据，将油耗，保养，税费相加，得出来的百公里用车成本仅为0.98元，属于广大消费者买得起用得起的车型，。也难怪，以可靠的质量为前提，再加上合理的售价和用车成本，哈弗自然会赢得市场的一致好评，形成口碑效应。

三、红蓝合一，继续保持品牌竞争力

红蓝双标一直都是哈弗的一大特色，将品牌在基础架构不变的情况下，分为两大形态风格，红标一直以来更注重家用，蓝标则更注重时尚和科技。红蓝标策略的运用，也助力了当时哈弗强劲的市场表现。而随着购车群体的不断年轻化，80后90后逐渐成为主流购车群体。时尚的外观内饰设计和更具科技感的配置体验逐渐在消费者心目中占据了更加重要的位置。现在，哈弗重新统一了品牌LOGO，今后车型都将采用新款黑底银色标志。这一方面出于对年轻化市场更加重视的考量，另一方面，更加优秀的车标设计，也能够提升品牌形象，利于更好的发展前景。

总结：

在坚守自身优秀质量底线的同时，不断分化和优化产品，积极吸收市场反馈进行改良，是哈弗能在对自主品牌并不友好的国内市场占据大块市场份额，创造销量神话的基础。而品牌对自己的不断提升，和对未来趋势的不断追求探索，正是哈弗能够延续奇迹的关键战略。相对于一众合资厂商来说，哈弗始终将消费者的意见放在首位。未来，作为最能够代表中国汽车工业发展史的车企之一，哈弗能否继续扛起自主品牌的大旗逆流而上，让我们拭目以待！

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