对于互联网巨头，“出行业务”已成为一个必争的生意。中国互联网的老大和老二阿里巴巴、腾讯都在里面发力不小，刚刚在国庆后爬上老三位置的美团更是在“出行”上屡屡有惊人之举。在收购摩拜之后，美团单车已经很好地进行了市场消化，并进一步巩固了市场第一集团的地位。现在，他们又开启了“打车”业务，直接把箭头对准了打车老大“滴滴”。
近些年来，随着我国经济的快速发展和互联网的迅速普及，越来越多的人选择了在网上进行购物，网购已经成为中国消费者的主流购物渠道，同时也正在影响并引领着整个全球电子商务的发展趋势。京东等中国巨头电商平台更是成为全球各大知名品牌的集聚中心。作为全球自行车行业金字塔顶尖的意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王，于2018年受邀入驻中国电商巨头-京东商城，正式开始发力中国高端自行车市场。
FRW辐轮王是全世界著名的老牌运动赛车自行车品牌，1939年意大利杰出世界自行车冠军克劳迪奥•布鲁西在意大利的拉文纳创建了FRW辐轮王品牌，专门生产山地公路赛车和运动健身自行车。作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人分析指出，上市一年来，美团当前的股价较发行价涨了近30%，一举成为国内第三大互联网上市公司。这其中，出行业务是发挥了不小的作用。
当今年第二季度财报出来之后，美团的表现就远超市场预期，他们实现盈利近8.8亿元。这其中美团单车、美团打车也是大有贡献的。特别是单车业务大面积止损，在提升骑行费之后也带来了更多的营收业绩。
出行业务如何助力美团市值拉升？在采访中，作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人给出了以下答案，一方面美团打车采取了一种比较谨慎的开拓之路，不烧钱、不与滴滴正面厮杀，用聚合模式稳步前进；另一方面，共享单车的折旧大幅减少，还通过提高骑行费大幅减少了利润的负面贡献率。
在美团2018年的财报上，摩拜成了美团巨亏的最大因素，在不断的调整之后，单车的精细化运营不断得到加强，成本不断得到削减、订单数不断得到提升、收入也不断得到增加。在美团成为摩拜单车唯一的入口后，巨大的流量引入更是为美团贡献了巨大的财富。
采访的最后，意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区负责人坦言：虽然已排在第三，但美团距离排名第一、第二的阿里和腾讯还有很大差距，而且京东、拼多多和百度虽然排在其后，但他们的实力也不容小觑。而单车业务还有哈罗在前、青桔在后的激烈竞争，打车业务更是面临滴滴的巨大压力。美团要保持三甲地位，还有很多的工作要做。
应该说，出行业务对于美团的业绩提升是有所贡献的，但是面临的困难也不少。不知您对此有何不同看法？
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