近日有外媒报道，代号为F34的现款宝马3系Gran Turismo（下文简称3系GT）GT车型正式停产。鉴于3系GT车型在国内的保有量并不大，所以物以稀为贵，在这里漫哥先祝各位3系GT车主，你的爱车升值了！
英国媒体Autocar报道，宝马2020年的产品目录中并没有新款的宝马3系GT车型了，而在宝马海外官网的3系GT产品页面我们也可以看到，其实宝马已经声明了该车于2019年年底停产，其余经销商库存可供出售。
Gran Turismo这个名称其实就是豪华旅行车的意思，而相比较为常见的Touring旅行车，很多人觉得GT车型并没有旅行车那么好看，不像宝马x1、X3这样的SAV那样实用，而且售价还偏高，所以GT车型进一步限制在市场的发展空间。
其实，在G20全新3系诞生之时，宝马全球开发主管Klaus Frohlich就确认了一条消息：3系GT将不复存在。除了受欢迎程度并没达到宝马的预期，放弃该系列，主要是因为生产成本上升、全球经济放缓，所以宝马正试图减少一些衍生产品，所以如此小众的车型会率先成为炮灰。
大家都知道，过去的5系GT是基于7系底盘打造的，而3系GT却是一台真3系的衍生产品。但不可否认的是，拥有轿跑版大溜背造型、无框式车窗、后扰流板的3系GT是多么独特的。
随着3系GT的停产，也正是宣布F3X的3系全部车型正式成为历史。在这代车型上，除了首次衍生3系GT之外，宝马还首次将开眼角大灯设计应用到3系身上；为了对抗奥迪A4 L，首次推出长轴距Li车型 (F35) ；正式抛弃自然吸气引擎，首次全系搭载涡轮引擎，包括B38三缸涡轮增压引擎，以及基于3系衍生出来的宝马4系车型等多种尝试。
平胸而论，漫哥觉得F3X的3系应该是该系列史上最辉煌的一代，如今它终于可以功成身退了，对于这么成功的一个系列，依然值得我们牢记、致敬。如果你喜欢这一代3系，可以赶紧去二手市场淘一台吧，早期的车型也就十来万。
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