目前电动汽车的推进速度出人意料的快，但动力电池的处理问题并没有一个很好地解决方案，不少厂家都在费尽心思如何提高电池能量密度、降低电池能耗，但受限于材料和成本问题，这些措施都难以根本上解决问题。要是说锂电池电动车是新能源汽车的最优解决办法，恐怕目前还不能成立。
而新能源汽车的另一个方向是氢燃料电池车。理论上，氢燃料电动车补充氢气的便利性会大大超越纯电动车（以现款Mirai为例，3分钟可以补充700Mpa氢气），同时也能获得相近的续航距离，在周边设施完善的情况下，确实是新能源车发展的一条新道路。
目前日本市场一直大力推广的就是氢燃料电池车，丰田Mirai就是其中一个代表，并卖到了全球，在今年的东京车展上，丰田汽车正式发布了旗下全新一代Mirai中型轿车，并对外观以及续航里程方面进行诸多升级。近日据海外媒体报道，丰田全新Mirai将于今年年底前在日本本土以及欧洲市场上市开售。
外观方面，全新一代丰田Mirai采用后驱平台打造，整体造型看起来更长更宽。前脸采用了丰田家族最新的设计语言，类似亚洲龙的“大嘴”造型的前格栅非常夸张，两侧的大灯采用分体式设计，采用LED灯源，上大灯组造型呈三角细长状，下小灯组为细长条状造型，前脸整体造型侵略性十足，夸张的大嘴十分吸睛。
车身侧面，新车低矮的车身造型既优雅又不失时尚。同时新车采用的20英寸多辐轮圈也很好地映衬了新车的全新风格设计，应用在车身上的蓝色车漆也使用了多层涂漆工艺，进一步增加了新车的豪华感。尺寸方面，新车长宽高分别为4975×1885×1470mm，轴距为2920mm，其车身长度与亚洲龙保持一致，而宽度、高度以及轴距均超越了亚洲龙，已经达到了雷克萨斯ES的水准了。
车尾造型层次感比较强，一体式的小尾翼为整车又增添几分动感。从上至下，被锐利的线条明确分为几个块面，梯形的轮廓线条也与车头的前格栅造型相呼应。细长的贯穿式LED尾灯拉伸了整体的视觉宽度，也增加了尾部的豪华感。
内饰造型看似简洁但实则变化多端，横向布局加上适量的折线/面和直线元素，让这款车的中控台有着很强的线条感与层次感。除此之外，新车在材质上的运用也同样不失档次，中控台由黑色皮质包裹，并辅以金色饰板和白色缝线进行点缀，从而让车内看上去相当惊艳。
中控台上方的12.3英寸高分辨率触摸大屏十分醒目，三辐式多功能方向盘后方为8英寸组合式仪表盘，换挡机构也采用了电子式设计。另外新车还配备了14扬声器JBL音响系统和数字后视镜。整体内饰科技感较强，展现出未来感和豪华感。
在动力方面，官方展示还未透露具体信息，不过其还表示新车通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量，可实现30%续航里程的增加，参考现款Mirai在EPA工况下的500km（312英里），迭代产品的续航里程或达到644km（400英里）。
目前丰田Mirai不会进入国内市场，但如果将来国内市场的氢燃料市场发展成熟了，这款氢燃料电池的产品应该也会如期而至，到时候丰田将会是新能源时代的佼佼者，这倒是很符合丰田求稳的调性。
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