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奥迪e-tron冰雪试驾:电动四驱很给力,续航有惊喜
阿贵看车 314浏览 2020-01-16

霜天闻鹤唳,得乾坤清绝之气;晴空点仙蝶,识宇宙千代之机。

纷飞的霜华,星星点点,折射过日光,照得人眼睛生疼。这篇茫茫雪域,是童话的世界,亦是现实的世界,只看你如何去想了。

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一路上,满目的雪白,在日光的照射下确实会产生眼部不适,稍有不剩,车轮就会顺着路面上的车辙进入两边的雪墙。此时此刻,我们要做的不是猛打方向去和路面阻力对抗,而是以一种四两拨千斤的方式,去迎合行进轨迹再稍加引导,车辆便可听话的朝着正确方向潜行。

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是的,人生很多时候就是这样,按照规则顺着来,就会得到不差的结果。

 

一辆足够给力的豪华座驾

此次阿贵看车身在长白山,参加2020奥迪quattro冰雪公园。在这片银装素裹的传说之地,而天池无疑是最负盛名之处。在远古时期,以前长白山原是一座火山,最终在明朝中叶形成了这块集天地之精华的碧玉,镶嵌在仙山群峰之中。虽说此次并没有拜访这汪湖水,但也在林海雪原间,写下属于自己的故事。

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回到主角身上,陪伴我们前进的是奥迪e-tron——一款三围4901/1935/1628mm,轴距2928mm的中大型纯电SUV纯电SUV。这恰巧也是本次试炼的争议点所在:纯电SUV在零下20℃的雪原上,能行吗?

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事实上,这款造型犀利的大家伙比想象中要给力不少,一方面是源于较为强劲的动力总成——300kW/664N·m的电驱动系统,另一方面则是e-quattro电动四驱,二者相辅相成,能为车辆带来充足的推力,去面对高寒的环境和积雪光滑路面。所以我们的“历险记”就如上文所言,时常出现路面和轮胎、转向“掐架”的状态,就算开启越野模式,也无法避免。

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这就是雪域驾驶的刺激之处,我们不只是要信任车辆的能力,同时还要放平常心,不能过于自信自己的驾驶技术,每一步都必须小心谨慎才行。在前往目的地的途中,我有几次出现打滑差点冲入雪墙的情形,好在奥迪e-tron的动力和四驱系统的完美衔接,30毫秒的切换速度能及时稳住车身,再加上合理的转向力度,也都化解意外,有惊无险的回到正轨。

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是的,人的一生何尝不是如此,不会总是一帆风顺,有喜悦快乐,也有艰难险阻,就算有叛逆的过往,最终依旧保持那可初心,坚定的走在既定的道路上,直至天荒地老。

 

40年的传承造就非凡的经典

在晚宴上,我们得知这富有传奇色彩的“小壁虎”已经40岁了。从1980年到2020年,40年间quattro历经八代进化革新,其对于奥迪不仅仅是具有革命性意义的四驱系统,更是象征着胜利与荣耀的符号。

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回溯过往,每一代quattro都有独特的含义和亮点:智慧、精密、灵活、自然、神秘、冠状齿轮中央差速器、实现四驱系统“从被动到主动”的跨越……一次又一次的进化,都在寻找最契合时代的姿态。它追寻的不止是驾驶的乐趣,更是对未来的探索,为满足人类对美好的渴望始终向前,同时也创造一个又一个传奇。

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而奥迪e-tron则是一个全新的突破,其配备的e-quattro电动四驱则印证了奥迪在新能源领域扎实探索历程,展示出奥迪布局电动化时代的矫健姿态。值得一提的是,这款纯电SUV在极寒状态下,还是能保证较为可观的电续航水准——NEDC续航为470km,在长白山零下10℃的环境中真实续航大约为270km,若在温暖的地方会有更高的表现。此外,迪为奥迪e-tron提供8年/16万公里的超长动力电池质保,很大程度上缓解用户对于电池寿命所产生的忧虑,这也是值得赞许的一点。

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  总而言之,人的一生、时代和科技就像宇宙大化一样,不断的进化、革新,这也是奥迪不断进步的原因。也正是奥迪受欢迎的原因所在,而集实用性、舒适性等优势于一身的奥迪e-tron,则是一个全新的突破和开始。

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