奥迪e-tron冰雪试驾：电动四驱很给力，续航有惊喜

霜天闻鹤唳，得乾坤清绝之气；晴空点仙蝶，识宇宙千代之机。

纷飞的霜华，星星点点，折射过日光，照得人眼睛生疼。这篇茫茫雪域，是童话的世界，亦是现实的世界，只看你如何去想了。

一路上，满目的雪白，在日光的照射下确实会产生眼部不适，稍有不剩，车轮就会顺着路面上的车辙进入两边的雪墙。此时此刻，我们要做的不是猛打方向去和路面阻力对抗，而是以一种四两拨千斤的方式，去迎合行进轨迹再稍加引导，车辆便可听话的朝着正确方向潜行。

是的，人生很多时候就是这样，按照规则顺着来，就会得到不差的结果。

一辆足够给力的豪华座驾

此次阿贵看车身在长白山，参加2020奥迪quattro冰雪公园。在这片银装素裹的传说之地，而天池无疑是最负盛名之处。在远古时期，以前长白山原是一座火山，最终在明朝中叶形成了这块集天地之精华的碧玉，镶嵌在仙山群峰之中。虽说此次并没有拜访这汪湖水，但也在林海雪原间，写下属于自己的故事。

回到主角身上，陪伴我们前进的是奥迪e-tron——一款三围4901/1935/1628mm，轴距2928mm的中大型纯电SUV纯电SUV。这恰巧也是本次试炼的争议点所在：纯电SUV在零下20℃的雪原上，能行吗？

事实上，这款造型犀利的大家伙比想象中要给力不少，一方面是源于较为强劲的动力总成——300kW/664N·m的电驱动系统，另一方面则是e-quattro电动四驱，二者相辅相成，能为车辆带来充足的推力，去面对高寒的环境和积雪光滑路面。所以我们的“历险记”就如上文所言，时常出现路面和轮胎、转向“掐架”的状态，就算开启越野模式，也无法避免。

这就是雪域驾驶的刺激之处，我们不只是要信任车辆的能力，同时还要放平常心，不能过于自信自己的驾驶技术，每一步都必须小心谨慎才行。在前往目的地的途中，我有几次出现打滑差点冲入雪墙的情形，好在奥迪e-tron的动力和四驱系统的完美衔接，30毫秒的切换速度能及时稳住车身，再加上合理的转向力度，也都化解意外，有惊无险的回到正轨。

是的，人的一生何尝不是如此，不会总是一帆风顺，有喜悦快乐，也有艰难险阻，就算有叛逆的过往，最终依旧保持那可初心，坚定的走在既定的道路上，直至天荒地老。

40年的传承造就非凡的经典

在晚宴上，我们得知这富有传奇色彩的“小壁虎”已经40岁了。从1980年到2020年，40年间quattro历经八代进化革新，其对于奥迪不仅仅是具有革命性意义的四驱系统，更是象征着胜利与荣耀的符号。

回溯过往，每一代quattro都有独特的含义和亮点：智慧、精密、灵活、自然、神秘、冠状齿轮中央差速器、实现四驱系统“从被动到主动”的跨越……一次又一次的进化，都在寻找最契合时代的姿态。它追寻的不止是驾驶的乐趣，更是对未来的探索，为满足人类对美好的渴望始终向前，同时也创造一个又一个传奇。

而奥迪e-tron则是一个全新的突破，其配备的e-quattro电动四驱则印证了奥迪在新能源领域扎实探索历程，展示出奥迪布局电动化时代的矫健姿态。值得一提的是，这款纯电SUV在极寒状态下，还是能保证较为可观的电续航水准——NEDC续航为470km，在长白山零下10℃的环境中真实续航大约为270km，若在温暖的地方会有更高的表现。此外，迪为奥迪e-tron提供8年/16万公里的超长动力电池质保，很大程度上缓解用户对于电池寿命所产生的忧虑，这也是值得赞许的一点。

　　总而言之，人的一生、时代和科技就像宇宙大化一样，不断的进化、革新，这也是奥迪不断进步的原因。也正是奥迪受欢迎的原因所在，而集实用性、舒适性等优势于一身的奥迪e-tron，则是一个全新的突破和开始。