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看多了普通的宝马3系,这辆宽体旅行版改装车更加震撼
改装车 2377浏览 2020-01-20

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旅行车在国内一直算是一个叫好不叫座的车型,一方面是隆起的屁股没能成为审美的主流,另一方面还是贵。对于喜欢旅行车造型的人来说,为了多那一片铁皮付出的代价可太多了,所以长期以来都是冷门小众车。

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但是总会有人为了自己的心头好,去做出一些实际行动。比如说这位来自中国台湾的摄影师——就就龙,他就给自己的生活,增添了一台宝马328i F31旅行车。

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这辆F31的动力部分近乎原装状态,车主就就龙表示“原厂动力没有提升的打算,实用性才是购入的关键”。看来车主对动力的要求并不严苛呢,但是话说回来,对大部分人来说,视觉系的运动已经是足够甚至是奢求了,更何况原厂N20B20A本身动力水准也不错,245匹马力,350N·m,这数据已经超过路上的大部分车辆了。

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不过话虽这么说,动力可以不提升,排气还是要搞一套的,所以这台F31上了Armytrix的全段排气,双边四出,不仅声浪不错,看起来也和原车很搭。

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这款车的车头更换上了M3 F80的保险杠,还加了一条M-Performance的碳纤维前唇,对车头的运动感提升还是蛮大的。上方的引擎盖采用了M3 E92的样式,中间的突起视觉上很有力量感。

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来到车头的侧面就会发现,翼子板也是M3 F80的,上面的刹车散热孔非常有型。更有型的是,这套Clinched的宽体套件,竟然跟F80翼子板上的开口完美切合,这一块的造型实在是太毒了。

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说到这套宽体,亮点还在后轴上,从尾门的中间就开始往外隆起,一直持续到尾灯的下方。可以说是又长,又宽,完美地把下方的车轮给藏住了。但是从后方来看,宽阔的后轮又有一大截暴露在车身之外,这种粗犷的宽体样式大家喜欢吗?

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要藏住车轮,需要一套好悬挂。这款F31旅行车用的是Airrex的气动悬挂,低趴配上宽体,整个姿态非常好看,再加上旅行车的特殊造型,又多了些许不常见的感觉,说不上是什么,总之就是美妙吧。

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虽然是个旅行车,但是尾翼还是有的。这款尾翼虽然尺寸不大,并不张扬,不过它其实是采用全碳纤维打造,还是非常精致的。

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轮毂用的是Radi8的R8T12,一个来自英国的品牌。这款轮毂采用三片式锻造,造型设计并不夸张,颜色也是比较深的棕色,看起来还是低调一些的。数据上,前轮20x9.5J  ET-10,后轮20x11J  ET-20。轮胎搭配的是米其林的PS4 S,前245/35,后275/30,抓地力杠杠的。

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虽然说,提起旅行车很多人第一反应都是奥迪的RS系列,他们对旅行车的坚持确实令人佩服。但是现在,我的脑海里关于旅行车的形象,又多了一款车型,因为见到这款宽体的328i F31后,便挥之不去了。

车主/ 就就龙 JL

摄影师/就就龙 JL

 
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