车是一种工具，工具的属性应该更注重性能和好用程度等硬性指标。但人是感性动物，对于外观往往有着超出理性的偏执。不知道多少小伙伴把外观作为买车的第一要素？漫哥是个极端颜值控，为了好看可以放弃实用性，放弃性能。今天就给大家推荐几款漫哥比较满意的20万内的高颜值车型。先说明外观这个东西呢，是最主观最没有标准的，毕竟各花入各眼。以下推荐的几款车仅按漫哥个人审美标准选出，不理性、不客观、不公正、不负责，不喜勿喷哈。

红旗H5 运动版

当初红旗H5发布，漫哥并不觉得外观有多出众，最多也是一般好看的程度。直到红旗H5运动版亮相，就被硕大的格栅和霸气的进气口吸引住了。直男都喜欢方方正正直线条的车头，H5运动版直瀑式的设计，上方与车灯位置暗合的弯折，以及融合到格栅中的灯组，竖条样式的红旗标也相当简约美观，再加上双边四出的排气，运动气息被红旗H5运动版恰到好处的表达出来了。

另外这黄黑配色简直就是为了配合咱们车漫部落的LOGO而设的嘛……不过轮毂样式有些太过复杂，内饰黄色点缀也太过突兀了些。

红旗H5运动版预计搭载1.8T发动机+6AT变速箱，最大功率178马力，峰值扭矩250牛米，虽然数据谈不上多运动，但它可能是15万左右能买到的看上去最运动、最帅气的自主轿车之一！

马自达CX-4

马自达魂动设计早已名声远扬，特别是刚刚换代的马自达3，外观更接近帅到掉渣的“魁”概念车。不过漫哥更喜欢跨界车型CX-4，正是因为它侧面的线条和匀称的比例。即便最新的2020款CX-4外观并没有采用全新的魂动2.0设计，放到今天也依然好看。但内饰和车机UI如今看上去就太过老气横秋了，期待明年的全新换代！

动力方面CX-4依然采用了祖传的2.0L和2.5L发动机，匹配爱信6AT变速箱。优秀的动力匹配、媲美宝马的操控和接近SUV的通过性，让颜值与实用性两全其美。但相对跟不上潮流的动力水准、过高的风噪和发动机噪音、压抑的后排空间和马自达坚挺的定价等种种因素，让CX-4始终是一台小众车型。

大众速腾

大众帕萨特前段时间因为中保研的碰撞成绩引起了轩然大波，向来以安全著称的大众让人大跌眼镜。不过也不能一概而论认为大众所有车型都不安全，还要看单体车型碰撞成绩再下结论。安全不安全并不影响大众车型稳重耐看的外观设计，全新速腾就是这种风格的代表。规整、有序、平淡无奇，甚至还有些沉闷，但却不会觉得腻。内饰跟上潮流采用了内嵌式双联屏，同样不抢眼但又不落俗套，或许耐看才是大众对汽车外观的终极需求。

速腾采用1.2T和1.4T发动机，搭载7速双离合变速箱，尺寸进一步加长加宽，空间在同级别车型中算比较大的。但各种先进的智能配置只在高配车型才有配备，A级车吃95号油，再加上大众一向偏高的定价。车高不高级另说，开销肯定要高级些。

凯迪拉克CT4

把一款未公布售价的车型归类到20万区间中确实有些不妥，但鉴于CT5良好的口碑，漫哥对CT4的期待更增加了几分，有一种美系车中“我的眼里只有你”的感觉，便厚着脸皮加了进来。对于CT4的外观就不再过多描述了，前几天新车视频相信感兴趣的小伙伴都看了，美系车的硬派运动设计风格在凯迪拉克新一代车型中变现得淋漓尽致。

动力方面真没什么可以挑剔的，230匹的2.0T发动机，8AT变速箱，前置后驱，6秒多破百……仅仅看数据就让人万分期待。在德系和日系双重围攻之下，美系车也慢慢变得有性价比起来。如果真如大家猜测的20万起售，CT4将是2020年最具性价比的车型之一。

十代索纳塔

对十代索纳塔的外观出现了两级分化的评价，喜欢的人觉得巨好看，不喜欢的就觉得像鲇鱼头一般巨丑无比，漫哥还算是比较喜欢的。索纳塔最创新的设计来自日行灯向引擎盖上延伸的镀铬饰条，以及前轮前方的鲨鱼出气口。内饰设计也比较现代，菱形的外框包裹着细长的中控屏也比较有新意，四幅式方向盘设计也别出心裁，韩国人对设计还是有独到之处的。