目前在国内市场上，豪华品牌中大型轿车的销量逐渐走高，有越来越多的国内消费者开始有能力消费这个级别的车型，那么如果有35万左右的预算，在这个级别当中有哪些车型值得选择呢？我们今天就来推荐一下。

宝马5系

宝马5系一直是这个级别最值得推荐的车型，尽管5系长期以来一直和奔驰E级以及奥迪A6等同级别车型相持不下，但是从产品力的角度来说的话，5系一直有着自身独特的优势。和E级相比，5系在操控性上表现非常出色，尽管对一些消费者来说，他们认为作为一台豪华品牌中大型车，操控性已经没有什么用处，但是事实上当你开过5系之后你就会发现，这台5系会让你有一种自己只是在开一台3系的感觉，灵活的车身以及良好的指向性让你在驾驶这台车长超过5米的“大车”的时候不会有任何不适。而一台车能让人愿意主动去开它这才是最重要的事情。

而在换上CLAR平台之后，新款5系的外观内饰也焕然一新，特别是其内饰一改老款车型的陈旧感，而是多了不少现代气息，尽管没有E级的奢华，也没有新A6L的科技感，但是在这个级别上表现也算是恰如其分的。而在舒适性方面，这一代的5系也做得非常出色，长轴版5系的中国特供座椅加长加厚了不少，对乘客的承托性也更好，而且这一代5系底盘调校得也更软，这样的设置明显也更受后排乘客的欢迎，因此无论是相比老款5系还是相比E级和A6L，这台5系都是一台好开好坐，产品力非常均衡的车型，因此尽管5系并不便宜，即便是入门车型落地也需要将近40万，但是它依旧是这个级别车型当中的首选。

大众辉昂

大众辉昂是这个级别当中少有的不属于豪华品牌的车型，但是作为辉腾之后大众在国内市场上推出来的旗舰轿车，这台辉昂的产品力自然是毋庸置疑的。不同于其他大众车型采用的MQB平台，这台辉昂采用了和奥迪A6L相同的MLB EVO纵置前驱平台，这也从平台上保证了辉昂了产品力。

而如果我们看到这台辉昂实车的话，我们就会发现，这台辉昂无论是做工还是用料和同级别豪华 品牌车型相比都毫不逊色，还在内饰质感上，尽管辉昂依旧摆脱不了大众的影子，但是不得不承认的是，辉昂的内饰质感已经不输奥迪A6L了。

和BBA同级别车型相比，辉昂的价格要实惠不少，35万已经可以买到一台2.0T高功率版且配置不错的辉昂，这一点在BBA车型上我们是没有办法实现的，因此如果你比较在意性价比同时又想要选择一台中大型商务轿车的话，辉昂会是一个BBA之外的好选择。

凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6在诞生之初的定位是一台C+级轿车，这台车长超过了5米2的车型寄托了凯迪拉克的厚望，其希望以这台车型来和BBA的“56E”竞争。不过目前这台车的日子并不好过，每个月2000台左右的销量对一台这个级别的车型来说还算不错，不过和“56E”等车型相比，这个数据很显然还不能算好。

当然，销量数据是一码事，产品力又是另一码事，对于消费者来说，销量数据差并不见得是一件坏事，毕竟为了提升销量，凯迪拉克CT6有着非常大的优惠，和辉昂相比，这台CT6的性价比也不遑多让。此外，这台CT6的2.0T+10AT动力总成也有着不错的表现，因此用35万选择一台CT6也是非常不错的。

以上3台车都是中大型轿车当中非常不错的选择，如果你比较在意驾驶感受以及品牌的话，那么5系是个不错的选择，而如果你在意性价比的话，那么大众辉昂和凯迪拉克CT6则会是不二选择。