当前位置 爱咖号首页 车身尺寸加长,全系默认6座,这款韩系SUV要干掉汉兰达?
车身尺寸加长,全系默认6座,这款韩系SUV要干掉汉兰达?
车宇世界 38浏览 2019-04-20

文/凌青

温馨提示:车宇世界,车圈老干部,只做最真实的车评。每周,车宇世界会推出不同车型文章,有一说一,为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯,每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、入手注意事项五个部分,单独成文。

上一篇文章,车宇世界为大家介绍了在2019年上海车展前上市的第四代全新胜达的内饰等。详见文章《全系搭载10.25英寸中控屏,全新胜达内饰中控如何?实测告诉你》。本篇文章,承接上文,车宇世界将持续为大家介绍全新胜达的空间座椅。

2019北京现代胜达整体优劣大观

空间座椅

上文车宇世界提到过,第四代全新胜达的车身尺寸甚至还要比汉兰达大,那具体的数据是怎样呢?新车车长4930mm,轴距则为2865mm,就数据上来看的话,在同级中的优势还是比较明显。

在后排空间体验上,新车全系默认的是2+2+2的座椅布局,也就是说,第二排是两张独立座椅,如果想要7座则需要另外选装。对于它的第二排,其空间表现确实不用那拳头量来量去,总之就是比较宽敞,这也是情理之中。

只不过,这两张独立座椅,如果说能做到像一些MPV车型那么厚实就更加完美了。同时,得益于车身尺寸上的优势,第三排的空间表现也是比较出色,无论是腿部空间还是头部空间也好,至少不会让你觉得压抑,类似于坐一些紧凑型车型的后排一样,同时坐上两个成年人感觉都没有问题。

只不过,第三排的坐垫还是比较低的,虽然空间没有问题,但舒适性还是比较一般。乘坐空间整体在同级中的表现值得肯定。

在舒适性配置上,最低配车型的表现依然是比较糟糕,就是啥也没有,而次低配车型在这里也不过只有一个主驾驶位的电动调节座椅,接着往上的车型才标配了前排电动座椅调节和座椅加热。两驱和四驱的顶配车型就比较丰富了,前排还有通风座椅,而其他车型就只能选装了。

后排的话,比较好的是全系都标配了后座出风口,而两驱和四驱的顶配车型还会有第二排座椅的加热,并且在第三排还有独立空调。从独立空调这点来看的话,新车对第三排确实是照顾有加,不过就常理来看,第二排不是应该更为重要吗,把独立空调设置在第三排确实有点本末倒置的感觉。

再来看看储物空间,前排中控下方的储物格在打开盖板之前以为很大,但打开之后的实际容积就比较一般了,因为有三分之一的部分被设置成了各种接口,而剩余的部分就只能放个手机了,同时除了最入门的两个车型以外,其他车型在这里还能支持无线充电。

副驾驶前手套箱的上面还有多了一个储物槽,虽然比较狭长,但放手机和一些文件还是可以的;常规的两个杯架没有问题,往后的中央扶手箱的表现就比较一般了,深度是够了,同时也比较规整了,但就是开口小,当然还是比不过汉兰达那个扶手箱。

最后来到后备箱,对于新车的后备箱容积表现在这里就不多谈了,还是和大部分的7座SUV一样,得把第三排座椅放倒才有比较实际的容积表现。在这里我们更想说的是新车给我们的一些惊喜。

还是除了入门的两个车型以外,其他车型都标配了电动尾门,这个倒没什么,都是比较常规的配置了;而不常规的就是在两驱和四驱的顶配车型上,第二排和第三排座椅是支持电动放倒的。这样一来,放倒后排座椅就相当省力气了。

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,车宇世界主编刘帅审阅,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

 
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