当前位置 爱咖号首页 都是造车新势力,谁才会代表未来汽车呢?2019上海车展

都是造车新势力,谁才会代表未来汽车呢?2019上海车展

车314汽车网 0浏览 2019-04-20 IP属地: 未知

2019上海国际车展如今正在如火如荼的进行中,我们车314派出了前方报道团队,在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!

随着人们对环境质量要求的越来越高和科技发展越来越迅速,因此在汽车行业出现了越来越多的造车新势力,这些车企大多都是在汽车动力能源这方面下手。2019年上海车展,各家造车新势力车企都拿出了自家最新的技术和车型与大家见面,今天我就给大家介绍其中五款最具代表的车型,看看谁才是未来汽车的样子?

零跑S01

新车亮点:外形较奇葩、综合国家政策补贴后,起售价不到11万元

零跑S01上,采用了独特的设计理念,车头大嘴式的前中网造型搭配黑色材质,更能营造出非常夸张的氛围。同时,新车前大灯设计简约,机舱盖两侧的隆起将大灯包裹,整体造型非常圆润。但是,这样的设计总显得有点格格不入,而且还有一种廉价感和设计过了的感觉。

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

先来说车身侧面,如果定位一台轿跑车,车身侧面除了溜背的造型之外,感觉整车就没有其它的设计。由于电池被放置在车辆底部,所以车辆离地间隙较高,无法营造低趴跑车的视觉冲击力,加上较小的轮圈,整体就好像一部老年代步车。

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

动力方面,零跑S01搭载了一台永磁同步电机,最大功率125kW,最大扭矩250Nm,百公里加速为6.9S,并且还有有舒适、经济、运动三种驾驶模式可以选择。续航方面,380车型(电池容量35.6千瓦时)和460车型(电池容量48千瓦时)的NEDC工况续航里程分别为300公里和380公里。充电时间方面,快充将电池电量从30%到80%需要1个小时,慢充从30%到80%需要6-8个小时

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

编辑点评:零跑S01在外观设计方面,个人感觉真的是用力过猛,就好像是为了与其他品牌的车型形成差异化而设计过度。售价方面,新车在补贴后的价格为10.99-14.99万元,这可能就是它与竞争对手最大的优势了吧。

天际ME7

新车亮点:车内五块大屏、百公里加速4.9S

该车基于该品牌发布的首款原型车打造。新车整体的造型轮廓并不十分超前,前格栅采用纯电动车型惯用的封闭式设计,LED日行灯横贯左右,提升了视觉张力。

同时,车头由一条镀铬装饰条贯穿,抗击啦更加的精致。前包围设计了大面积的导流孔,与市面常见纯电动车款的设计有所不同,运动气息更浓郁。

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

从侧面来看,新车采用时下潮流的隐藏式车顶设计,较短的前后悬设计,搭配突出的前后轮拱,营造出不错的运动气息。新车尾灯依然采用横贯式设计,与头灯形成呼应,但白色尾灯的视觉效果怎么样就因人而异了。

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

来到车厢内,最吸引人眼球的就是它前三后二共五块的大屏幕了。前三块屏幕分别显示仪表信息、导航信息和娱乐功能,尺寸分别为12.3英寸、15.6英寸、12.3英寸,而前排座椅头枕后部的两块独立屏幕(12.8英寸)供后排乘客娱乐。并据了解,天际ME7可同时连接4部移动终端。

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

动力方面,天际ME7采用战略合作伙伴德国博世最新一代扁铜线永磁同步电机,该电机效率高达98%,电机可提供170kW的最大功率和330N·m的最大扭矩。高性能四驱版系统综合最大功率为320kW,综合峰值扭矩640N·m,0-100km/h加速时间为4.9秒。动力电池为能量密度达到160kW/kg的锂电池组,NEDC工况下续航里程为500公里,等速60km/h最大续航里程则可达700公里。

都是造车新势力,谁才会代表未来汽车呢?2019上海车展

编辑点评:目前,天际ME7在上海车展公布了其起售价(补贴前)为36.8万元,就目前那看,性价比稍微比较低,要知道马上特斯拉Model Y国产后价格就会来到30万区间。其他方面,新车在外观设计和内饰科技感上多做的非常的不错,并且在整车性能和续航里程方面同样很出色。总的来说,要是补贴后的价格适中的话,还是非常值得入手的。

小鹏P7

新车亮点:四门电动轿跑

外观方面,新车采用了非常科幻的设计,前脸部分的线条比较圆润,大灯组采用了分体式设计,并且上半部分的造型贯穿了整个车头,拉伸了整个前脸的视觉宽度,效果十分不错。同时,小鹏P7拥有溜背造型,并且在设计上还是有“前辈”小鹏G3的影子,当压低的前身和溜背造型出现在一辆轿跑上时,这辆车的运动感就呼之欲出了。

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

车尾部分,小鹏P7车型的尾灯同样采用了分体式设计,上半部分为贯穿式造型,与前脸形成了完美的呼应。此外,新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯。

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

动力数据方面,小鹏P7拥有600km+de NEDC续航里程;此外,高配车型搭载双电机四驱,0-100Km/h加速成绩进入4秒俱乐部;至于其他具体消息暂时尚未得知。同时,小鹏P7将搭载英伟达DRIVE Xavier自动驾驶系统级芯片,这也意味着小鹏P7的硬件可以支持L3级别的自动驾驶。

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

编辑点评:小鹏汽车最初并没有在市场上激起太大的水花,不过随着第一款车轿车,第二三款车陆续出世时,小鹏在智能化领域的表现倒是让人眼前一亮,此次小鹏带来的四门轿跑P7,在外观上设计大胆前卫,极具科技感。加上出色的续航里程、智能化辅助驾驶,可以说实力不俗。

理想ONE

新车亮点:增程式、车身尺寸超过五米的中大型SUV

理想ONE定位为中大型SUV,车长超过5米,宽度接近2米。外观采用了简约,霸气的风格,很有气场,尤其是硕大的进气格栅和一字型贯穿式日间行车灯,看上去很有视觉冲击力。尺寸方面,理想ONE长宽高分别为5020/1960/1760mm,轴距达到2935mm,整个尺寸与宝马X5等主流中大型

SUV很接近。

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

车身侧面的造型很稳重,流畅度很好,也没有任何激进的元素。来到车尾,同样是非常简洁的设计,整体感觉非常的耐看。

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

动力方面,理想ONE放弃了新造车势力普遍采用的纯电动驱动形式,选择了相对小众的增程式。理想ONE采用前后双电机四驱的驱动方式,其在搭40.5kWh电池组的同时,还配备了一台1.2T的三缸汽油发动机(增程器),以及45升的油箱。发动机不参与驱动车辆的工作,仅是作为为电池充电使用,这样的搭配组合才担当起相当于160kWh的电池容量,超过800公里的综合续航里程。

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

编辑点评:理想ONE不仅有着独特的增程式动力系统,还有那大气的外观,几近奢华的内饰还有超高科技的配置,以及最令人心动的800km的超长续航里程,这一切的优点都使得理想ONE成为了一辆梦寐以求的新能源车。

格罗夫格兰尼

新车亮点:氢能源汽车

格罗夫在本届车展上全球首发了一款高端运动轿跑车——格兰尼。这是与著名的意大利宾法尼利纳设计团队联合设计的。外观方面,新车看起来非常的动感,前格栅采用家族式的多边形设计,搭配LED日间行车灯,辨识度极高。来到车身侧面,新车采用了溜背的造型设计,线条平缓且流畅。同时,新车还采用了溜背的设计和对开门式设计,运动感和豪华感倍增。

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

上海车展造车新势力 谁是未来汽车的样子?

动力系统方面,它是一款氢能源车型,并且是采用氢燃料电池作为动力来源,并且仅需几分钟的加氢时间,就可以实现1000公里的续航,不仅比纯电车跑得更远,甚至超过了燃油车的续航,而氢动力车型最终的排放物仅有水,且算作国家补贴的新能源车型,看上去似乎非常完美,但这所有的技术都还需要时间的认证。

编辑点评:作为有别于普通新能源的车型,格罗夫氢能源汽车也许就会是未来汽车的样子,但就目前来看,确实还不够成熟。

结语:以上五款新能源车型中,谁才是你认为未来汽车该有的样子呢?欢迎在下方留言或私信我们!

更多2019上海车展新车最新内容,敬请关注车314报道。

文章标签:
车展
 
相关推荐
车314汽车网 8.7万粉丝    8413作品 关注 专注汽车新动向,不断提升消费者的汽车生活品质!
推荐作者
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
车宇世界 关注
车圈老干部,只做最客观的车评。
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
全部爱咖号