最高期待值——华晨宝马全新3系

作为宝马粉，国产全新3系是漫哥本次上海车展最期待的车型。3系按惯例推出标准轴距和加长轴距车型。此次首发的长轴距车型将进一步满足中国消费者喜好，轴距达到2961mm，比上一代长轴版长了41mm，并提供中国专属的超软座椅。除了外观的改进，内饰设计终于有了豪华车的味道，加入氛围灯和车门迎宾灯，并继承了宝马新一代手势操作系统和首发的语音助理等功能，底盘和风阻系数进一步降低。总的来说全新一代国产宝马3系完成度比较高，标轴版提供驾驶乐趣，长轴版提空后排空间，国产宝马也比国产奔驰更让人放心。在没试驾之前还真找不到啥缺点。

最经济舒适的家用车——全新轩逸

14代轩逸果然换上了7代天籁外观设计，全新的外型加上主推的黄色内饰配色让轩逸立马年轻了不少。同时带来了0.26的风阻系数。只不过在1.6L自吸发动机和CVT变速箱动力总成上，低风阻带来的效果估计仅仅是更小的风噪罢了。除了勉强够用的动力，作为定位家用的轩逸继续在舒适性上下功夫，轴距进一步加长，达到2712mm。采用人体工学设计的3D Multi-Layer座椅，沙发厂的称号也不是白给的。另外内饰做工和用料也得到了提升。如果定价不超过10万，全新轩逸仍然是最畅销入门级家用车之一。

命运最坎坷的韩系老哥——现代第十代索纳塔

现款9代索纳塔在华遇冷从来都不是产品力的原因。如今第十代索纳塔再战中国轿车市场，轿跑溜背风格的全新外观依然养眼，车身尺寸和内部空间也相当宽敞，率先推出的2.0T动力也足够强劲，再加上后期推出的2.0L，2.4L混动车型，动力总成可选范围也足够广泛。但在竞争激烈的B级轿车市场，韩国品牌优势不再，上市后能卖几辆关键要看有木有价格优势了。

最实用的黑科技电动车——极星PoleStar 

如果说特斯拉Model 3是在车上打造的黑科技产品，那么极星Polestar 2就是用黑科技打造的汽车产品。Polestar 2保留了仪表盘，多功能方向盘，多媒体实体按键等传统汽车上的必要元素。从全面屏的后视镜，到座椅下的启动按钮，都体现出传统车企对科技的运用更偏向于实用性，产品完成度也比较高。但首发车型售价较高，低价位车型上市时间也极有可能与model 3国产时间撞车，最后胜负还很难说。

最高性价比SUV之一——宝骏RS-5

宝骏多年来被吐槽的马头标终于在高端车型上换成了钻石马头标，但所谓的高端车型售价也没有高到哪去，10万的起步价让这辆代表宝骏品牌最高水准的SUV极具性价比。从实际试驾感受来看，1.5T发动机与模拟8速CVT变速箱的动力水准偏弱了些，但独立后悬的质感和NVH控制相比宝骏510提升明显，甚至超过了部分合资车水准。宝骏的劣势在于品牌溢价能力，售价来到10万以上需要面对太多对手。

变化最大的老牌SUV——丰田RAV4荣放

在如今的广州街头上，仍然随处可见背着小书包的第4代RAV4。漫哥清晰记得当年的试驾感受：低速难免顿挫的4AT变速箱，松软的油门和刹车踏板，水泥路面便轻微震动的悬架调校。不到6年时间，RAV4经历了数次换代，如今在TNGA架构下的全新荣放，变化可谓翻天覆地。外观更硬朗，驾驶感受更年轻化，混动车型的加入也让消费者有更多的选择空间。希望国内售价不要有太大的变化吧。

最难买到的MPV——雷克萨斯LM

丰田埃尔法在国内火得不要不要的，而且持续火了好些年，一旁眼馋的雷克萨斯终于坐不住了，用换标换中网的老套路，发布了全新MPV LM300h。目测外观要比埃尔法豪华不少，后排只有两个座位，称之为豪华头等舱也不为过。前后排有隔断，以保证老板位的私密性。动力方面与埃尔法如出一辙，2.5L双擎并有望匹配电控四驱系统。国内售价也肯定不会亲民，预计后期一旦推出7座版本，加价排队提车也是跑不掉的咯。