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思考:疫情过后,新能源汽车市场真会迎来爆发期吗?
文青唠车 3861浏览 2020-02-27

新型冠状病毒疫情确实对人们的生产生活造成了很大影响,汽车行业自然也不能例外。受到新型冠状病毒疫情影响,很多车企选择延期复工复产,线下经销商店面也没能正常营业,而直接导致的就是销量下滑。根据乘联会2月19日公布的销量数据显示,2019年2月份上半月销量大幅度下滑,下降幅度同比达到约92%,新能源汽车同样也不例外。那么疫情过后,新能源汽车市场会迎来爆发期吗?文青认为会的。

之所以在疫情结束过后,新能源汽车市场会迎来爆发期,和目前我国汽车保有量以及政策性支持有很大的关系。根据世界银行发布的2019年全球20个主要国家千人汽车拥有量数据上来看,我国每1000人拥有车辆173台,位居第17名。而美国每千人拥有837台,日本每千人拥有591台,澳大利亚每千人拥有747台。所以从汽车保有量上来看,我国仍然存在着较大的需求。再加上受到疫情影响,消费者的购车受到抑制,那么疫情结束后会在一定程度上遇到爆发。

除此之外,我国对新能源汽车的支持依然较大。从2019年3月份发布的补贴政策上不难看出,虽然提高了门槛,降低了补贴金额,但是加大了对充电基础设施建设的支持力度。而截止到2019年12月份,我国公共充电桩和私人充电桩之和也达到了约121.9万台。充电桩规模的扩大,提高了消费者用车便捷性。另外,早在1月份工信部相关负责人就表示,2020年的新能源汽车补贴退坡将会放缓,而这也会促进新能源汽车的销量。

最后,在2月20日举行的网上新闻发布会上,商务部市场运行司副司长王斌称,商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策,并鼓励各地出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标,从而尽可能促进汽车消费,而这些都是利好政策。

总结:所以不论是从整体市场需求还是从政策层面上来看,在疫情过后,新能源汽车市场都会迎来一个爆发期。不知大家是怎么认为的呢?

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新能源
 
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