捷豹XEL,售价区间28.98-38.06万元,优雅和运动2个系列,5个配置,分别是青春运动版(28.98万起)、进取运动版(31.98万起)、进取优雅版(31.98万起)、科技优雅版(34.76万起)、豪华运动版(38.06万起)。
这次写到捷豹XEL,也是应车友邀约才来聊聊这款车型,以往一直将捷豹旗下车型敬而远之,但对于捷豹品牌,笔者还是有相当好感,尤其是对捷豹系列车型的外观内饰设计相当认可,印象中捷豹旗下似乎没有出过难看的车型,而且从古至今,捷豹的设计也为多个汽车品牌借鉴过。
将捷豹汽车敬而远之是有理由的,两个故事:
1、从事汽车维修时,一辆捷豹变速箱油管渗漏,送修4S店查勘确认需要更换该油管,订货周期长达一两个月,于是笔者就和车主商议了一种处置方案,先解了燃眉之急,待备件到货后再去更换,那时这些备件还依赖进口,所以订货周期较长。
2、从事汽车销售时,一辆捷豹车主打算换购奥迪,这辆捷豹指导价应该是69万,车主提车开票价格53万,半年多光景,行驶里程不到1万公里,二手车评估师给出了38万的报价,结果客户愤而离去。事后回访,这位客户不满问道:你说这车应该给估多少钱?笔者回答:新车落地(开票价)掉20%,加上您这车二手车并不好销,40万左右合适。车主表示认同:你说的价格还行,你们二手车那哥们太不靠谱,给的报价太低,我到别的店置换了,人家给了40……捷豹部分车型的保值率也是让人敬而远之的理由之一。
时过境迁,捷豹已经在国内建厂投产,价格首先降了下来,备件供应也应该比以往好了很多。
日常直播唠车时有车友问到:30万想买捷豹XEL,能不能买?这才有了这篇文章。
捷豹XEL车长4778mm,后视镜折叠后车宽1967mm,后视镜打开车宽2075mm,车高1429mm,轴距2935mm,从侧面来看,捷豹XEL车身比例是不是显得很协调?
就车身造型而言,无论是车头,还是车尾,捷豹XEL都算得上设计成熟、经典、耐看,和同级别同价位车型相比,就车辆内外设计表现而言,捷豹XEL应该能排在前列,当然每个人都有自己的审美喜好,或者有消费者不喜欢捷豹,但很大可能也不会讨厌它。
就车辆功能配置而言,捷豹XEL也可以和同价等级车型相媲美,J-Blade豹锋眼LED前大灯、钻石切割铝合金轮毂、“驾控管家”可调动态模式与主动式进气格栅、10.2英寸触摸显示屏与倒车影像、PM2.5空气过滤系统、十色可调氛围灯等配置均为全系标配,应该能满足新生代消费者的个性化需求,而且,捷豹本身就是一家相当个性化的汽车品牌。
捷豹XEL青春运动版、进取优雅版和进取运动版3个配置搭载了2.0L i4 200马力涡轮增压汽油机,最大扭矩320Nm/1200-4000rpm,匹配了8挡自动变速箱,0-100km/h加速时间8.3秒,官方综合工况油耗6.7L/100km,整备质量1730公斤。
捷豹XEL科技优雅版和豪华运动版2个配置搭载了2.0L i4 250马力涡轮增压汽油机,最大扭矩365Nm/1300-4500rpm,8速自动变速箱,0-100km/h加速时间7.3秒。
轻量化铝制车身是当然是捷豹的主要特点之一,在驾控表现方面,捷豹系列车型并不会比同价位等级别车型差,感兴趣的车友不如去亲身体验一下。
在品质稳定可靠耐久方面,这似乎并不是捷豹车型的强项,查看相关投诉网站的33个投诉案例中,关于发动机抖动、换挡平顺性不好、漏油等故障占比较多,另外还有关于车轮螺栓断裂的投诉。
工业产品难免会出现瑕疵,如果能修好就好,相信以捷豹XEL的目标用户群来说,他们应该有能力、有时间应付这些问题。关于轮胎螺栓断裂的投诉案例,建议对该车型感兴趣的车友可查询市面有无改进型螺栓,如果有,购买后直接换了算了,用车时不用再操这份闲心了。
为了进一步求证捷豹产品的稳定可靠性,笔者咨询了当年在日产共事的旧友,目前他在一家路虎捷豹4S店从事售后服务相关工作,关于捷豹XEL车型,他给出了“比较稳定,品质越来越好”的评价。
综述:
如果您厌倦了随波逐流,不想和漫大街的BBA为伍,不妨试试捷豹XEL吧,人总得为了自己的喜欢,去努力做些什么。即便未来用车时可能会有一些问题,但哪家品牌、哪款车型又一点问题都不出呢?比如坐机盖哭诉维权一举成名……价格更高的原装进口车不也一样漏油么。
目前,捷豹XEL青春运动版(28.98万起)某店提车价格开票价24万出头,性价比表现不错,捷豹XEL和部分价格坚挺的日系B级中高配版本开票价格相近,那么,您是选一辆几无优惠的日系B级轿车呢?还是干脆试试捷豹XEL呢?
注:文内配图源于网络,优惠幅度仅供参考,请以当地4S店优惠为准。本文首发拆车坊,欢迎分享并注明出处。
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