荣威、吉利、长安、奇瑞和哈弗，哪家车机系统的流量最坑爹？

尽管自主品牌的三大件离合资品牌仍有距离，但在车机系统上却实现了“超车”，消费者们也乐此不疲，尤其是一些年轻用户，甚至将车机系统的好坏作为购车时的一个重要标准。但功能再怎么强大的车机，背后也需要流量的支持。可消费者在购车时很容易忽略流量的问题，大部分人只知道看谁家的功能更全、更强大，购车后却发现流量就是个坑，还是个大坑。

所以本次我们就找了荣威、吉利、长安、奇瑞和哈弗五个主流的自主品牌，看看它们各自的流量政策都是什么样的。值得一提的，这五家的车机系统算是自主品牌阵营中做得相对较好的，同时它们的销量也比较高，因此可以供更多人进行参考。

车型一：荣威RX5

流量政策：除了音乐要花钱外，其余均免费。

首先我们查看的是上汽荣威旗下的RX5这款车，进入它的界面后，赫然出现了“基础流量 终身免费”的字样。别急着开心，基础流量又是什么呢？

随即我点开了旁边的【在线客服】，询问后表示基础流量包括以下内容：

可以看到基础流量所支持的服务还是非常多的，但总的来看，使用频率较高的只有行车导航和实时路况两个。当然，大家不要想当然的认为购买了RX5后就不需要花钱买流量了，因为听歌所需要的流量并不属于基础流量。但好在新车第一年会送，可客服表示只送2G，注意，是加起来2G，不是每月2G。那么购买的费用是多少呢？

正巧我的朋友中就有一个是荣威RX5的车主，我让它在APP中帮我截了图：

可以看到，音频娱乐流量共有4个选项，我认为还是较为人性化的。如果不怎么听歌，可以购买500M或1G；如果开车离不开音乐，完全可以购买30天畅想包—18元，一年下来就是216元。

值得一提的是，在RX5宣传页下方还有一行小字：“以上活动不与其它现金优惠同享”。这个大家不用担心，我朋友的车是两年多前所购，所以这个基础流量政策都是一样的。

车型二：吉利博越PRO

流量政策：5年免费，每月1G高速，用完变“3G”

在吉利博越PRO的宣传界面中，在“智能PRO”下的“GKUI19全新吉客智能生态系统”下，介绍了很多关于该车车机的系统功能，比如“主流音乐平台全覆盖”、“OTA极速在线升级“ 等等，但却没有关于流量的介绍。

询问在线客服，其表示需要拨打吉利车机的客服电话，所以没有截图，请谅解。

电话客服表示，吉利博越PRO这款车并不区分基础流量和娱乐流量，而是统一算在一起的，并且5年内免费。但是每月流量中，只有1个G是高速流量，用完后会变成“3G”速度，而这部分流量则是无限的。

至于购买价格，博越PRO简直跟白捡一样，只要付出108元，那么36个月内每月都有1G流量可以使用，但当每月1G流量用完后就没有了。值得一提的是，客服也明确表示这是现在的价格，并不意味着以后也是这个价格。

车型三：长安CS75 PLUS

流量政策：基础流量终身免费，娱乐流量2年内免费

进入长安汽车的官网并找到CS75 PLUS的宣传界面，可以看到有梧桐车联TINNOVE智能系统的宣传，但同样没有说关于流量的情况。

在询问客服后了解到，长安CS75 PLUS共有基础流量和娱乐流量之分，其中导航属于基础流量，在线音乐、电台则属于娱乐流量。前者终身免费，后者则是两年内免费使用。

而在购买价格上，客服表示需要进入相关APP自行搜索，但由于我并不是车主，因此无法查询到CS75 PLUS这款车具体的流量价格。如果有朋友是该车或长安车车主，可以在评论中放出APP截图，让大家看一下长安车流量的价格。

车型四：奇瑞瑞虎8

流量政策：基础流量每月赠送500M（5年免费），娱乐流量每月2G(1年免费)

进入到奇瑞瑞虎8的宣传界面，我竟然发现没有介绍雄狮智能系统的界面。车机系统作为当下最流行的卖点之一，奇瑞竟然无视它。当然，宣传上的无视并不代表雄狮系统并不好用。话题扯远了，直接问下客服它们流量政策是怎么样的吧。

在此先说一个好玩的事情，我在3月7号和3月8号分别问了奇瑞的客服，但关于流量政策却给了我两个回答。主要的区别点在于：在线导航属于基础流量还是娱乐流量，至于具体属于哪个，等下说。

可以看到，奇瑞瑞虎8的流量主要分为基础流量和娱乐流量。值得一提的是，奇瑞瑞虎8的流量同样不是终身免费，而是在时间段内免费。其中基础流量每月送500M，5年内免费；娱乐流量每月送2G，1年内免费。

那么这样的流量还是不够用，买的话又要多少钱呢？

答案是12元每G，但目前只能娱乐流量购买，基础流量无法购买。

所以关于在线导航属于基础流量还是娱乐流量的问题，推算下应该是娱乐流量。毕竟基础流量还包括系统升级，如果碰上升级，哪还有什么流量给你导航呢？当然，娱乐流量每月2G虽说也够用了，但只有一年时间内是免费的，一年后则要自己购买流量才能使用。因此在流量上，奇瑞瑞虎8这款车还是有些坑的。

车型五：哈弗H6

流量政策：2020款暂没制定流量购买计划；2019款3年内免费，3年后只有尊享服务能买。

最后一款车是哈弗H6，来到它的官网界面，在“全新科技”的类别下有关于哈弗智能生活云Hi-Life系统的介绍，但同样没有说明流量的情况。

而在询问客服后，其表示H6的流量分有基础服务、娱乐服务和尊享服务，除了基础服务是终身免费外，其它两个都是3年免费。至于续费问题，则要求我们拨打专属客服电话。

电话客服表示，目前2020款H6后续的流量购买政策暂时还没有制定，因此我转而询问了19款车型的流量购买政策。其中基础服务终身免费，不用购买；娱乐服务3年后到期无法购买；尊享服务3年到期后如需使用，是398包年，一年内流量无限量使用。说实话，这个价格还是有些贵的。

按照这个政策，H6（19款）在3年内流量是随意使用，无论是听歌还是导航都是一样。但三年后，车机上的在线音乐恐怕是无法享受了，导航之类的则可以购买流量使用。至于20款车型之后的流量政策会如何暂时还没有消息，希望娱乐流量能支持。

可以看到，5家车企中只有荣威将流量情况标了出来，但只说了基础流量，而没有说音乐流量，容易让人误解成全部都是终身免费。其余品牌则都没有将流量情况标注，因此消费者很容易忽略这个问题。

那总的来看，这5家自主品牌车企中，流量没有一家是全部免费的。其中相对较为划算的应该是荣威RX5和吉利博越PRO这两款车，长安CS75 PLUS和哈弗H6则相对一般，奇瑞瑞虎8的流量明显是最坑爹的。当然，即便是同一品牌，不同车型的流量也有可能不同。所以在购车前一定要问清楚自己所购买车型的流量情况，否则日后要吃大亏。

那么你们觉得这5款车，谁最划算，谁最坑爹呢？