18万内考虑合资SUV，面对大众探歌与日产逍客，怎么选不吃亏

提到国内SUV市场最受欢迎的车系，当然少不了日系与德系的身影，如果你的购车预算在15-18万元，应该考虑过大众探歌与日产逍客，它们分别属于各自品牌中偏向于入门级的SUV车型，空间比小型SUV更大一些，适合第一次购车的消费者考虑，面对这两款实力相当的选择，选择哪一款更加明智呢?

外观对比

不论探歌或是逍客，在外观上都没有采用过于怪异的设计语言，整体比较符合家族的设计走向，所以对大多数消费者而言，这种风格相对容易接受。

其中探歌外观造型延续了海外车型的设计，前格栅与头灯组相连，配合运动的雾灯区造型，整体风格年轻时尚。新车采用了简洁的车尾布局，自车侧延伸而来的冲压线条贯穿家族式尾灯，有效提升其运动感。

而逍客经过中期改款，同样在外观上沿用海外版车型设计，“V-Motion”设计语言进化后更年轻运动，配合镀铬材质的加入，令前脸的风格足够精致。车尾方面，逍客的尾灯内部结构有所升级，并且采用了新样式的后包围造型，大面积的黑色塑料面板搭配了银色的两段式护板，看上去更具新意。

车身尺寸方面，探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距2680mm(1.2T车型为2688mm)。相比较海外版车型，探歌在车身长度、高度以及轴距上均有所增加，很符合国内消费者的购车喜好。

而逍客的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，长度相比以往也有所增加。由此可见逍客的长宽高更占优势，而探歌的轴距更长一些，此外逍客的后备厢容积为486L，而探歌的后备厢容积为401L，四驱版仅为338L，所以逍客的载物空间更占优势。

(逍客后备厢)

内饰对比

探歌的内饰设计相当新颖且具有活力，中控标配了一块6.5英寸触控屏，且提供8英寸版本选择，内置的信息娱乐系统兼容CarPlay、CarLife方便手机连接。

而逍客的内饰设计更偏向于家用风格，不过好在更换了全新的三辐平底式多功能方向盘，更具运动感。同时，其中控液晶屏上方的倒梯形空调出风口，让其内饰层次感得到很好提升。

配置方面，逍客标配电子驻车、平视显示、蓝牙、4扬声器、USB接口、后排座椅比例放倒等功能，除低配车型外均将采用真皮包裹方向盘、真皮包裹换挡杆、电动座椅调节、无钥匙进入、一键启动、后USB接口等。此外，9英寸触控屏、语音控制、全时导航、远程监控、车载WiFi等功能为全系标配，厂家还提供十年免费基础流量服务。

虽然逍客仅提供3款车型可选，不过看得出来其标配相当丰富，如果将入门版的逍客与探歌同等价位的车型相比，逍客的科技配置更加给力一些，不过大灯并非LED光源，方向盘也并非真皮材质，所以属于有舍有得的选择，具体还要看消费者个人更看重哪方面的配置。如果考虑中配版本的逍客，那么其配备的360度全景影像、车道偏离预警系统等对于行车安全更有帮助，价位相近的探歌并不配备，所以逍客在配置方面相对更丰富。

动力对比

动力方面，探歌全系提供3种动力规格，包括1.2T与1.4T高低功率发动机，动力选择相当丰富，其中1.4T动力属于主打版本，最大功率分别为96kW与110kW，峰值扭矩为225Nm与250Nm，匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗低至5.8L。

而逍客全系搭载2.0L发动机，最大功率为113kW，峰值扭矩可达204Nm，匹配新一代X TRONIC CVT无级变速箱(模拟7速)，百公里综合油耗低至6L。

显然探歌在动力上提供的选择更多样化，而逍客依然保持了经济的动力表现，两款车型的动力系统对于城市使用而言完全足够，偶尔自驾出游的用车需求同样可以得到满足。此外，两款车型都拥有时尚动感的外观以及可靠的技术实力，其中逍客在配置方面相对丰富，两款车型各有优势，不过都值得更多年轻消费者们考虑。