关于本田冠道,很多网友都称这款车是叫好不叫座的典范,在本田旗下车型里面,冠道的销量并不高,但是口碑却比大多数同级别车型都要好。而就在不久之后,本田冠道将迎来新款车型,据悉,新款本田冠道将于27日首发,并于3月31日正式上市。
不过说实话,目前关于新款本田冠道的消息并不多。那么对于想花20多万买本田冠道的消费者来说,面对新款本田冠道即将开售,该等新款车型,还是买老款?可能有人会说,旧款冠道还值得买吗,毕竟大家常听到的都是买新不买旧。但事实上,旧款冠道还真的可能值得考虑。至于即将上市的新款车型和老款冠道该怎么选择,还是要具体分析。
据了解,新款冠道主要针对外观进行了小幅度调整,尺寸上的变化几乎可以忽略不计,毕竟再大的话,冠道可能都要变成中大型SUV了。重点是新款冠道将提供240TURBO和370TURBO两种动力车型,也就是1.5T和2.0T两种车型,要知道目前冠道的国六版车型可是少了曾经的2.0T车型。尤其是370TURBO车型还将提供两驱版和四驱版供选,这点对于想买四驱车型的消费者来说,无疑是一个好消息。
看到这里,很多消费者可能觉得新款才是最终选择。我们不能否认新款车型的好,不然本田也就没必要推出新款车型了,但是对于一些消费者来说,老款也不是没有值得买的地方。
首先要明白一点,那就是老款冠道,也可以说是现在正在销售的国六版冠道对于一般家庭来说都是完全足够使用的。虽然不想过分的追捧本田的发动机,但是冠道的1.5T发动机对于这辆车来说,还真的算是够用了,可能起步会有一点点肉,不过还是可以接受的。
另一点就是价格问题,其实这也是我觉得可以考虑老款车型的最重要因素。即将上市的新款冠道和老款车型之间的差距其实并不大,尤其是1.5T车型之间对于大多数消费者来说,可能都不能一眼看出有什么不同,这个时候买老款也不会没面子。可能有人说新款车型价格没出,怎么可以拿价格说事呢?
按照本田的一贯定价标准,我认为新款即便是考虑降维打击,也不可能在起步价比老款低太多,这点从本田皓影上市的价格就可以看出来,和本田CR-V的价格差异几乎可以忽略不计。所以,对于新款冠道比老款便宜几万块钱的想法就没必要有了,这个时候,老款冠道的终端价格就是优势了。毕竟新款冠道的1.5T车型不会比老款便宜,而2.0T车型的价格可能更不便宜,再加上还有四驱车型可选。所以,从价格上也似乎是老款车型更值得考虑,当然,有钱人可以随意。
总体来说,如果你想买2.0T四驱版的冠道,那么等新款无疑是最佳选择,但是如果只是想买1.5T车型,说实话,老款不是不值得考虑,尤其是性价比更高的情况。
这款瑞虎7 plus的新享版,可以说是目前25年当年中我个人觉得是瑞虎家族里,最为简陋的一款车型,毕竟现在23款的新享版已经完全给你停产了。
既要空间大、要有舒适度高和配置全又超值,号称平价“奶爸神车”的东风奕派eπ008,或许是20万内家用SUV至优选。
近期纯电SUV市场火热,小米YU7之后,小鹏G7也来了,那么这两台车比起来,又有什么差别呢?
腾势N9
一部头文字D,让秋名山成为了全球知名的山路竞技试炼场,跟漂移文化的一个圣殿。很多主打操控性能的家轿,都以挑战秋名山来致敬经典,那这一次,来挑战的是奇瑞艾瑞泽8 PRO的2.0T。
在汽车市场不断推陈出新的当下,比亚迪再次以创新之举震撼行业。当旅行车在国内市场仍被视为 “小众玩物” 时,比亚迪以海豹 06DM-i旅行版的超混技术与全能实力,完成了对这一细分市场的降维打击。
2025科普:快 3大小与双单精准计划三期
不到20万买“BBA” 具备操控与驾驶乐趣 宝马i3性价比不错
4S店搞一些促进销售的制作物无可厚非,新能源汽车时代合资车跟国产车比也没啥问题,为什么要冷嘲热讽呢?为公众分享更实在的选买建议,只是站在消费者利益角度,完全没必要攻击产品啊……
海豹06旅行版上市了,新车售价10.98万起,标配冰箱、座椅通风/加热灯配置,那么它该怎么选呢?
当地时间7月1日,比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式,标志着比亚迪全球化战略迈入新阶段。
别克GL8陆尊PHEV以80.68%的保值率,登顶插电混动MPV品类一年保值的榜首,力压传祺E8、腾势D9等车型,成为新能源MPV领域的“保值标杆”。
比亚迪海外迎来新的里程碑!巴西工厂首车下线
2025东风纳米智趣体验营-天津站:智驾新纪元,纳米06引领风潮
领克10 EM-P将于8月预售 能在高端混动市场拥有话语权吗?
固特异飞艇百年庆典于2025“上海之夏·国际消费季” 举行
本期试驾,我们来聊聊比亚迪海鸥,这是一款非常小巧的纯电车型,预算大几万,想买一款城市代步车,它是不是好选择呢,一起来看看
奥迪A6L:我都跌到了27.7万,这次真降不动了
比亚迪巴西工厂首车下线!开启拉美新能源产业新的篇章
主打情绪价值,蔚来冠军纪念版31.6万起 你觉得值吗?