产销下滑
受到新型冠状病毒疫情影响，我国很多企业均选择延迟复工复产，避免交叉感染，而疫情全球爆发之后同样也会如此。比如现在的北京车展和日内瓦车展等均选择了取消或者延期，就连奥运会也选择延期举办，那么这时候新能源汽车市场的产销就会不同程度的下滑。以我国为例，在2月份新能源汽车产销分别完成为9951台和12908台，同比下降约82.9%和75.2%。
汽车研发方向改变
新型冠状病毒疫情对汽车研发方向也会造成一定影响。比如国内的部分企业已经着手研制防护级别更高的空气净化功能，这样使驾乘人员尽可能的降低接触病毒的机会。另外，在疫情防控期间无人技术得到了广泛的应用，而汽车的无人驾驶也成为了研究的主力方向。
疫情结束，销量逆势增长
虽然受到疫情影响，新能源汽车产销均会出现不同程度的下滑，但是在疫情期间，也增加了消费者对私家车的认知。因为疫情期间驾车外出，在一定程度上可以降低人员聚集，从而避免交叉感染。而疫情结束后，消费者的购车需求就会被激发，所以逆势增长也不无可能。
写在最后
由此不难看出，疫情全球爆发会在短期内导致新能源汽车产销下滑，并且影响汽车研发方向，但疫情结束后也会逆势增长。不知大家是怎么认为的呢？
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