当前位置 爱咖号首页 皮卡丘X宝马E90,边摸索边进化,玩车就要与众不同
皮卡丘X宝马E90,边摸索边进化,玩车就要与众不同
改装车 3157浏览 2020-04-01

宝马3系F30刚出来时,你们说它运动感没有E90那么纯粹;G20面世后,又说它太过舒适,与F30相去甚远。也许这就是大趋势,以后的3系只会越来越舒服,但是今天我们把目光,重新放回你们喜爱的E90。

玩这种相对来说有点年龄的车,很大概率还是受家里影响的,车主阿聪也不例外。“车子是2015年买的,因为我的第一辆车也是E90。当时是接妈妈的手,但是让我撞报废了,所以又收了一辆E90,也算是情怀吧。”

图为装完1M前杠后

“改装这个事,可能是从小培养的吧…哈哈哈,小时候玩摩托,就经常改来改去的。所以E90买回来的时候,就开始改装了。只不过,没跑的了俗套,也曾经非主流过。装过大尾翼,用过山寨圈,装过软前唇,帖过炫酷贴纸,甚至排气还弄过‘看!灰机!’这样的字眼”

“没有什么案例可以学习啊,基本上都是,看到别的车改装,自己回来摸索摸索,看看能不能往自己车上套,心累哟。”

“前杠的包角就是例子,包角是我自己拍照,然后学习PS,自己试出来的。之后再去找人贴膜,贴膜的人听了都觉得我奇葩,好像从来都没有过我这种例子。”

“可能你也看出来了,我车基本上没有刚刚好的东西,差不多都是定制的。比如,排气就花了8W多块钱。E90的325,排气太少了,试过埃斯曼、RES、E90335的天蝎拆开,换了无数品牌,就为了达到自己喜欢的声音。”

“而且,每家排气的管径,有的差距还特别大。有时候满心期待地等了10多天,排气到了后却发现装不了,只能自己想办法,想想都是心酸史。”

“之所以选择姿态风格,也是因为自己对速度有敬畏之心啊。从小玩速度真的玩够了,那时不懂事玩摩托,也摔过很多次了。原来妈妈的E90,自己开上山漂移,下山没控制住就给撞报废了。所以现在觉得安全一点好,玩玩姿态吧。”

玩老车,最简单的一点,原厂件没那么好找,而且还贵,车主对此也是深有体会。“E90这款车,真的是老了,别看买车的时候便宜,玩起来真的不便宜,甚至都可能超过F系列底盘的三系了。我原来去4S店换过一次翼子板,F30报价3000,E90就要8000。”

“最满意的就是前宽体,还有整体的和谐度了吧。但是还有很多细节需要慢慢扣,比如后宽体总感觉有点儿愣,毕竟E90的后半部分实在太直了,没有层次感。宽体大了,就会觉得特别愣,看看以后怎么修改一下。”

“其次就是后备箱的造型,目前还在想怎么弄,不落了俗套,又实用好看。还需要更多的皮卡丘细节哈哈。”

小编自己是个宝可梦迷,老实说最吸引我的,就是这一身的皮卡丘。车主却表示,“当时只是为了不落入俗套,太多水泥灰,黑武士,烈焰橙了。想玩,就得玩点与众不同的。”

“但是吧,没玩黄色的时候,满大街都没有黄色的车;玩了黄色以后,甚至连原厂奥迪Q5都出黄色了,很是心塞。感觉自己带起来一股清新颜色的风格,好多车都弄黄色了,于是自己决定配个风格,选择了最合适的皮卡丘。”

“可结果,《大侦探皮卡丘》电影一出,大家全是皮卡丘了。我去,心塞啊!所以就慢慢弄细节了,比如说这个自己做的车头标,图片是百度找的,用亚克力板做出弧度,背面再反刻出来图片。其实也有私心,想撩撩小姑娘,结果变成了儿童之友,很特么憋屈。”

这是小编最佩服车主的地方,案例少并不能阻止改装的脚步,不断地探索,源自于心中超乎常人的热爱。当然在这个追寻理想爱车的过程中,试错的代价也是蛮大的,最直观的就是金钱了。

“花钱的话,真的没有算过,轮毂最少换过5套了,气动换过2个牌子,排气N多套,大概下来,光改装20W总有了。”平常你们总是说报个数字让你们死心,今天心凉透了吗?

改得这么好,总要拉出来溜溜的,据车主说,基本是北京有的聚会,他都会去,年初还跟iAcro去了泰国,结识了很多泰国宝马粉。

“遇到问题,抱怨是没有用的,得想想办法,完美解决,才是王道。玩车的过程也认识了很多的朋友,原本觉得玩车很酷,结果成了同性交友利器。”

想不到,原来宝马车主的世界也是这样的(手动狗头保命)。阿聪表示“从来没觉得宝马车主有啥不一样的,更多的是喜欢,更多的是情怀,即便虐我千百次,依旧爱它如初恋啊!”

而谈到改完车后最大的影响,竟然是这样的:“更爱自己在车里呆着了,也更加享受自己的作品了,变得自恋了哈哈哈哈。”

这种笑,想必是发自内心的喜悦。能够欣赏自己的得意之作,就像工程师望着自己设计的桥梁,钢琴家演奏自己创作的歌曲,乃是最幸福的事情之一了

????车主/ 阿聪

????摄影/ 隔壁老毛,Supersonic Speed

 
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