汽车市场一直都是“大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米”的关系，对于紧凑型轿车这一细分市场，向来都是合资厂商霸占着销量排行榜，而自主品牌经过多年的积累和不断的发展，自主品牌的汽车产品已经非常的完善，不仅能横向产品布局，在汽车的性价比方面有着很大的优势。
因此很多消费者现在想买一辆10万级别的车型的时候往往:都犹豫不决，不知道到底是买一辆配置高、性价比不错的国产车还是买一辆销量高、保有量的合资车型？要换做以前相信还是有很多人想买合资车，但国产车今非其比。近日上市的长安逸动PLUS在预售之际短短16天销量就破万，而与长安逸动PLUS同媲美的吉利帝豪GL在市场中的表现也是不俗。
【车辆外观】
而一台车好坏的较量往往是第一视觉外观上的感受，从车身尺寸上看长安逸动显得更胜一筹，长安逸动PLUS长宽高4730/1820/1505mm，而吉利帝豪GL长宽高分别是4725/1802/1478mm。
在外观上，长安逸动PLUS提供了两种风格造型，这主要是体现在前进气格栅上。其中一种是采用黑色蜂窝状的格栅，使前脸看上去更显年轻、个性，而且还增添了S的运动标识。
而吉利帝豪GL整体造型延续了吉利家族式的设计方式，前脸部分中网进气格栅分为上下两部分，上边采用了涟漪状的设计方式，连接着两侧大灯，内部灯组照明效果较为不错，尾部方面造型则偏向于家庭使用。
总体来看两个各有优势，吉利帝豪GL呈现给消费者的是一种简洁美，车型外观没有过多的修饰的痕迹。对比之下长安逸动在车身制造工艺添加许多当下审美元素，同时也体现现代科技的精湛技术。
【车辆配置】
长安逸动的配置更多是偏向实用性，搭载了PAB预警辅助制动系统、全速自适应巡航、360°全景影像等配置，以及国内量产首发的PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯以及防止光源干扰，避免出现眩光，相当人性化。
吉利帝豪GL则偏向现在消费者的使用习惯，配备吉利最新一代GKUI19智能车载系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、LKA车道保持辅助系统、SLIF限速标志识别等等。
从某种程度来说两者在配置上是平分秋色，长安逸动属于灵活配置实用风格，而吉利帝豪GL很多配置都是高一级别配置，在实际使用过程中显得更加便捷。
【车辆动力】
在动力上，长安逸动PLUS共提供1.6L以及1.4T两种动力，其中1.6L发动机最大马力128匹，撘配的是5速手动变速箱和6AT变速箱，与1.4T发动机（158匹）撘配的，则是一副7速湿式双离合变速箱。
而吉利帝豪GL搭载了1.4T和1.5T两款发动机。其中1.4T发动机，最大功率104kW，匹配6MT、CVT变速箱。1.5T三缸发动机最大功率130kW，匹配7DCT湿式双离合。
都说发动机是一辆车的“心脏”，如果你想体验动力充沛那吉利帝豪GL也许是你的不二选择，如果只是城市代步长安逸动PLUS也是一种明智之选，关键是还可以省油。
结语：每一辆车都有它的灵魂所在，在龙争虎斗的车市，不完美是常态，不管是长安逸动还是吉利帝豪与其做一个没有缺点的车型，不如努力做一个拥有特点的车型，超越局限，做大格局。
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