大货车是物流行业的主力军,是关系到国计民生的重要装备。大家都知道现在的物流行业不好干,主要的原因就是运费低、费用高。在大货车的日常消耗费用中,过路费和燃油费占了其中的绝大部分。过路费是刚性支出,没有办法降低,而燃油费用我们是可以通过一定的技术手段和操作习惯来减低的。下面我们就来说说怎么开大货车更省油。
现在的大货车普遍采用的是涡轮增压柴油发动机,搭载有高低速转换功能的十速或十二速变速箱,对驾驶员的操作技能要求较高。虽然驾驶大货车的驾驶员都是职业驾驶员,但大部分文化水平不高,对新知识、新技术接受能力不强,一般都是师傅怎么教,他就怎么开,导致很多驾驶员没有良好的驾驶习惯。而良好的驾驶操作习惯时可减少车辆的故障发生率,延长车辆使用寿命,实现车辆运行效益最大化和燃油消耗最小化,让每滴燃油都被有效利用,获得较高的能效比。数据显示,良好的操作习惯可以使燃油消耗降低10%~15%。
1、保持正确的胎压:
轮胎气压过低会使轮胎滚动阻力增大,从而导致油耗升高。现在的大货车普遍超载运行,所以轮胎的气压也应该比标准值更高。
2、平稳起步和加速:
汽车在准备起步时一定要确认周围交通状况,除了看反光镜外,车辆盲区也需要多加留意,确认左右安全,把握好起步加速时机。汽车在起步和加速时燃油消耗量高,起步油门过大会导致瞬时油耗飙升,对传动系统造成冲击,导致离合器等过早损坏。所以在起步时要避免猛踩油门,猛抬离合的操作,应该轻抬离合,平稳加速,这样做也最有利于节省燃油。
3、正确、适时的切换档位:
车辆在正常行驶的过程中,随着路况和周围环境的变化,驾驶员需要及时的做出对应操作,把变速箱切换到相应的档位上,从而使车辆更加高效经济的运行。这一点对驾驶员的操作技能要求是很高的,一个技术高超的驾驶员会根据发动机的动力输出特性,合理的选择变速箱的档位。同时也不要随意换挡,由于每次换挡时都会中断牵引力,这就意味着丧失时间和速度。因此,换挡将会增加燃油消耗。
一般大货车的发动机,都有宽泛的最大扭矩输出区间和较好的低速扭矩,大扭矩输出时转速在1000转—1400转/分,经济转速是1100转—1300转/分。因此,低转速,大负荷是最适合涡轮增压柴油发动机的工作状态。我们在驾驶车辆时注意油门的控制和变速箱的档位,尽量使发动机转速表指针保持在绿色刻度范围内,会有更好的节油效果。
具体的操作上来说,如果是汽车空载在平整路面上起步,我们可以用较高的档位起步,比如使用四档或五档;重车还是要用二档起步,避免给离合器造成过大的负荷;在起步后需要快速跨过低档区,必要的时候可以越级加档,早换到高档有利于节省燃油,如果低档高速行驶,发动机高速运转,则会消耗不必要的燃油;当车辆达到高档区后,要逐级加档,避免产生拖档情况;当车辆用最高挡行驶,加大油门车速无明显提升时,此时车辆出现动力不足,应及时换入次高档行驶,以提高发动机转速,使得驱动力满足重载要求,降低燃油消耗;上坡时要提前换入低挡,尽可能不在坡路换档,禁止在坡路变换高低速;下坡时禁止空档滑行,禁止变换高低速,在时速高于30km/h时禁止换入低速挡。
现在的很多大货车的变速箱采用的是双副轴结构的富勒变速箱,这种变速箱没有同步器,因此在换挡时,离合器必须彻底分离,采用两脚离合、两秒钟换挡的操作方法,具体的操作方法如下:
低挡换高挡时,要以迅速敏捷的动作,先踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,并随即将变速杆换入空挡位置,迅速抬起离合器踏板再随即踏下,同时将变速杆换入高一挡位置,抬起离合器踏板,同时加油门,当离合器片刚接触时稍停顿一下,待离合器片完全接触后,再完全抬起离合器踏板。
高挡换低挡时,要以敏捷的动作,先踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,将变速杆置入空挡位置,迅速抬起离合器踏板,同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)。再迅速踏下离合器踏板,将变速杆换入低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确。
另外这种变速箱的高低速转换也有一定的规则,当变速器从低挡区向高挡区(反之亦然)换挡时,应先将开关阀置于H 位置,然后摘下挡,有意识在空挡位置稍等片刻,再挂高档,这个过程不得跳挡操作。具体的操作步骤如下:
4、保持经济行驶速度:
大货车的经济车速一般为40-60km/h,在高速公路上保持80-100的车速为最佳,此时变速箱应该处于最高档,发动机转速表指针应在绿色区域。在安全前提下,保持经济车速匀速行驶更节省燃油。
5、避免不必要制动与停车:
行车时要掌握好与前车的跟车距离,尽量避免频繁刹车;红灯时减速行驶,让车辆带档滑行,避免刹车,最好不要停车。这样做将可避免车辆从静止状态开始起步,减少燃油消耗。有数据统计,一辆重40吨的牵引车挂车从0km/小时加速到60km/小时需要消耗大约0.5升燃油。这也是很多大货车司机不愿意减速停车的重要原因之一。
6、让车辆保持低风阻:
风阻是不能忽视影响油耗的因素。汽车高速行驶时打开窗户会显著增加车辆风阻,导致油耗升高。当车辆速度高于80km/h时请将车窗关闭。此外合理货物装载。避免超高超宽导致车辆行驶风阻增大,进而导致油耗升高。逆风时适当降低车速,也可以降低风阻。而在车顶加装导流罩,更能达到降低风阻的目的。
7、合理使用发动机多态扭矩开关 使车辆更加节油
现在很多大货车上都有发动机多态扭矩开关,也称作节油开关。合理使用它也可以有效的降低油耗。比如当汽车上坡行驶、超车、载重量较高等需要大功率时,可以选择较高的档位;当汽车轻载、空载时,可以选择较低的档位。
8、尽量少开空调:
空调会显著增加发动机负荷,请在必要时使用空调,低速时可开窗通风,使用空调时用内循环模式会更节能。
以上就是个人总结的一些大货车驾驶与节油经验,写出来与大家分享,希望对广大的货车驾驶员有一定的帮助。大货车是很多人赖以为生的工具,对他们来说,省油就是省钱。在货运市场如此低迷与混乱的情况下,节油降费也许是他们唯一的盈利渠道了。
今年中国618购物节提前至5月13日鸣锣开市,各大电商平台试图通过拉长战线刺激消费。TechInsights发布的数据显示, 尽管此举带动平台总成交额(GMV)实现增长,但智能手机市场却呈现出复杂图景:销量整体持平,销售额却因零售价格普降而遭遇下滑。
下一代800 V电动汽车牵引逆变器参考设计:提高电动汽车的性能耐久性和续航里程
容声冰箱携“寻鲜之旅”养鲜答卷鲜耀南博会!
这几年中国品牌新能源车的表现可以说是又便宜又好用,消费者们也习惯了国产高品质新能源车带来的优秀用车体验,甚至经常在系统UI好不好看这种细节问题上给产品挑刺。
炎炎夏日,当城市在热浪中喘息,无数家庭的厨房正化身“高温孤岛”。这种困境催生了一个新兴市场:厨房空调。然而,一面是高速增长,一面是家庭渗透率仍不足1%的现实,这款被寄予厚望的产品,究竟是真正的生活刚需,还是企业炒作的精致鸡肋?
日前,多个招聘平台的招聘信息显示,潮玩巨头泡泡玛特正在招募小家电研发工程师、工业设计师等专业人才,月薪在1.5万-2.5万元,岗位职责明确指向复古小冰箱、咖啡机、早餐机的开发流程,甚至要求十年以上家电行业经验。这家以盲盒玩偶风靡全球的企业,正在向一个看似毫不相干的领域伸出触角——......
发动机质量日系遥遥领先,但要说技术还得是德系!
全球高端电视市场的竞争格局,正迎来中韩巨头深度较量的关键时期。一边是以三星、LG为代表的韩国巨头,凭借深厚的显示技术底蕴和品牌积淀强势布局;另一边则是以TCL、海信为首的中国军团,以极具性价比的创新技术与灵活策略发起冲击。这场交锋的核心焦点,已鲜明地聚焦于新型显示技术路线的争夺:......
洗拖一体机战斗力有多强?八旬太婆怒拖篮球场,独臂宅男喜辞家政姐
想让迷你主机更流畅?金百达DDR5 5600笔记本内存提升的不是一点点
当城市的霓虹渐次亮起,结束一天忙碌的人们总会期待一场舒适的沐浴 —— 它不仅是身体的清洁仪式,更承载着卸下疲惫、焕活身心的期待。然而,传统热水器长期困于 “恒温”“节能” 的功能内卷,让沐浴体验停留在 “有热水用” 的基础层面。
2025年开年空调市场呈现爆发式增长,但繁荣背后暗流涌动。钉科技注意到,奥维云网最新监测数据显示,1-26周(2024年12月30日至2025年6月29日)线上空调总销量高达1694.41万台,同比激增28.17%。然而与销量猛增形成鲜明对比的是行业均价持续下探,同期均价仅为26......
好开 够稳 更聪明 | iCAR V23以全能实力燃爆昆仑决世界格斗冠军赛104
东风日产这把AI椅子绝了!坐上去秒扫描全身,0.3秒腰托顶上来,按摩像八个师傅伺候!百万豪车技术塞进办公椅,还能自己OTA升级学习?躺赚了属于是!
比亚迪在全球率先实现媲美L4级的智能泊车,并用“全面兜底”的承诺,在中国汽车行业掀起巨浪。
智能驾驶当下的发展方向,一个是从L2级别辅助驾驶向L3级别自动驾驶迈进,另一个就是实现算力硬件的自研,比如说小鹏即将在G7上首发上车的自研图灵AI芯片。哪怕是财务状况一直紧张的蔚来,也在不遗余力推动自研神玑NX9031芯片的发展。
为什么265K处理器是玩《三角洲行动》的绝佳选择
强到没朋友,指纹加密+100W快充,这款至高8T硬盘盒颠覆我的体验
全新荣耀一步不退!“V587”AI全家桶以自研技术重构终端生态
皇马“新劳尔”贡萨洛·加西亚凭借卓越的终结能力赢得关注,蓄势在2025/26赛季的西甲联赛中大放异彩。