当前位置 爱咖号首页 日常出行打车的费用低于养车,为什么很多人还要拼命买车呢?

日常出行打车的费用低于养车,为什么很多人还要拼命买车呢?

老侯解车 3621浏览 2019-07-04 IP属地: 未知

首先表明个人的观点:汽车能买还是尽可能的买,有车生活和无车生活差异是巨大的。虽然日常打车出行的费用低于养车,但是有车以后带给你的快捷与便利,节约的时间成本及创造的机会成本,是无法用金钱来衡量的。

现在的汽车价格不高,一辆普通的自主品牌轿车,五六万块钱就可以买到,即使是合资品牌的轿车,也就是七八万元的样子,并且还可以做按揭贷款。这样的车子日常代步没有任何问题,保养得当的话使用十年八年也不会有大的故障,完全能够满足日常的出行需求。

汽车的日常使用成本也不高,我们以价值十万元左右、1.6排量的普通国产或合资轿车为例,每年的固定费用有交强险、车船税,这两项也就是一千多块钱;商业险可以只买第三者,保一百万有一千元就够了;保养费用、维修费用和燃油费用与你的行驶里程有关,一般这几项费用合计起来可以按每公里一块钱来计算,每年跑一万公里也就是一万元;至于其它的费用比如停车费、洗车费、高速公路费、违章罚款等就因人而异了,每年五百块钱已经算很多了。这样综合算下来,养一台车每年也就是一万多块钱,平均到每个月一千元左右。

有人算经济账,说我每年打车出行也就需要三千多块钱,为什么要花一万多块钱去养车呢?但我认为这个账不应该这样算。打车的各种不便,相信很多人都领教过了,最关键的是你在最需要的时候不一定能打到车,这种机会成本可能是非常巨大的,比如耽误了重要的约会、亲人生病不能及时送医院等等,更不用说你在雨雪寒风中瑟瑟发抖的惨状了。而有车以后,这些烦恼一扫而空。

汽车应该说是人类历史上伟大的发明,它出现以后,极大的推动了人类社会的进步,这一百多年来人类的发展超过了之前几千年的总和,汽车功不可没。美国是现今世界上最发达的国家,它在上世纪四十年代就达到了每五个人拥有一辆汽车的水平,被称为车轮上的国家,汽车极大的提高了社会的效率,所以它的发展非常迅速。

中国现在刚刚进入汽车社会,汽车在家庭中逐渐普及,它快速的推动了中国社会的发展。对于个人而言,汽车会带给我们极大的快捷与便利,它可以极大的扩展我们的出行范围,拓宽了我们的视野,以前很多风景优美而交通不便的地方,有车以后就可以轻松到达,可以放松心境,调节情绪,提高工作效率;在遇到紧急情况时可以更快的避险或急救,比如半夜亲人发病,可以快速的送去医院急救,特别是在一些交通不便的乡村,晚上根本就没有公交车或出租车,这时如果自己有车可以挽救亲人的生命。

另外,汽车还有一定的社会属性。有车以后,你的社交生活也会有一定的变化,社会交往会更加的宽泛、频繁,可以进入更高一级的社交圈子里,感受不一样的人生。在这里,你会接触到更多的人,会发现更多的机会,也许别人给你指点一下,你就把买车的钱和养车的钱都赚出来了。前几天不是有一个新闻,说一辆劳斯莱斯和一辆迈巴赫撞在了一起,结果双方不但没有起纠纷,反而是互相交换名片,握手言和了。你想想,如果这是两个骑自行车的人撞在了一起,结果会怎样呢?

所以,只要你能够负担得起买车和养车的费用,就要坚决的买车而不要打车。尽管从经济上来说打车更合算,但是自己有车更方便,会给你节约更多的时间,提高你的生活和工作效率,创造更多的赚钱机会,生活质量也会有很大的提升,而这些是不能用金钱来衡量的。


 
相关推荐
老侯解车 3017粉丝    706作品 关注 老侯解车,告诉你一辆真实的汽车!
推荐作者
型车志 关注
通过独特的视角,创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
晓生说车 关注
晓生说车,与你一起畅聊汽车!
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
车市八爷 关注
宁波最知名的汽车新闻主流媒体之一,爱卡分享一手新闻、新车、评测
旅行体质 关注
我将持续更新我近几年在全世界各地旅行的见闻,有视频有图文!
全部爱咖号