如果仅仅是触碰了一下，然后马上就松开了，这种情况下电子手刹是不会有反应的，也不会有危险；如果是一直按压住电子手刹，那么电子手刹会判定为汽车想要紧急制动，会指令ABS系统工作，以一定的力度对四个车轮同时制动，让汽车减速停车，同样也不会有危险。
汽车上的电子手刹分为两种类型，一种是钢索牵引式的，它其实和普通的机械式手刹没有太大的区别，就是用一个电机来代替人工操作；另一种是整合卡钳式的，它是在刹车卡钳上安装了一套电机及驱动装置，可以直接驱动刹车片抱死刹车盘，达到驻车的目的。不过不论哪一种，它们的控制逻辑基本是一致的。在低速时（时速低于7公里/小时），拉电子手刹，就是手刹系统在动作，直接抱死两个后轮，让汽车停车；如果时速高于7公里/小时，系统会指令ABS系统参与工作，对四个车轮同时制动，可以大大减轻手刹系统的负担。
这种功能也称为电子手刹的动态紧急制动功能，它大大的提高了汽车的安全性能，能有效避免机械手刹只制动两个后轮引起汽车甩尾的危险，给行车安全又增加了一个保障。不过它必须是拉住电子手刹的开关不松手，系统才会起作用；如果是只拉一下就松开，系统会把它判定为误操作，将它屏蔽掉，此时的汽车不会有任何反应，继续当前的高速行驶。
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