如果仅仅是触碰了一下,然后马上就松开了,这种情况下电子手刹是不会有反应的,也不会有危险;如果是一直按压住电子手刹,那么电子手刹会判定为汽车想要紧急制动,会指令ABS系统工作,以一定的力度对四个车轮同时制动,让汽车减速停车,同样也不会有危险。
汽车上的电子手刹分为两种类型,一种是钢索牵引式的,它其实和普通的机械式手刹没有太大的区别,就是用一个电机来代替人工操作;另一种是整合卡钳式的,它是在刹车卡钳上安装了一套电机及驱动装置,可以直接驱动刹车片抱死刹车盘,达到驻车的目的。不过不论哪一种,它们的控制逻辑基本是一致的。在低速时(时速低于7公里/小时),拉电子手刹,就是手刹系统在动作,直接抱死两个后轮,让汽车停车;如果时速高于7公里/小时,系统会指令ABS系统参与工作,对四个车轮同时制动,可以大大减轻手刹系统的负担。
这种功能也称为电子手刹的动态紧急制动功能,它大大的提高了汽车的安全性能,能有效避免机械手刹只制动两个后轮引起汽车甩尾的危险,给行车安全又增加了一个保障。不过它必须是拉住电子手刹的开关不松手,系统才会起作用;如果是只拉一下就松开,系统会把它判定为误操作,将它屏蔽掉,此时的汽车不会有任何反应,继续当前的高速行驶。
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