当前位置 爱咖号首页 上海车展途昂X亮相,性价比太低 不如自主品牌的CS95!
上海车展途昂X亮相,性价比太低 不如自主品牌的CS95!
车314汽车网 243浏览 2019-04-24

2019上海车展,大众亮相了自家途昂的轿跑版车型——途昂X,新车相比现款车型变化不大,并且如果以其外形来看,途昂X更像是一辆跨界车,总体来说途昂X并不是一款很有诚意的车。作为中大型SUV,其实还有很多的自主品牌车型可选,其中最具代表性的就是长安刚在四月初上市的全新CS95。那么,长安CS95与途昂X对比又有着什么优势呢?

外观对比

豪华大气VS家族套娃

途昂X亮相性价比太低

长安全新CS95进行了全新的设计,新车车头运用了长安最新的家族设计语言,采用蝶翼式设计。中网用镀铬装饰条进行修饰,搭配上两侧贯穿式大灯组,相比起老款车型英文字母式的中网设计,车头更显霸气,同时大气豪华感也得到了大大的提升。下包围采用了贯穿式设计,两侧雾灯区环状镀铬饰条与银色下护板的搭配相比其老款车型“C”形日行灯更显动感

途昂X亮相性价比太低

途昂X外观与现款车型基本保持一致,其调整最大的地方就是D柱部分了,它有着更大的倾斜角度,同时D柱处的玻璃也减小了不少。但是,与传统的轿跑SUV相比,途昂X又显得不那么纯粹,整体依旧显得比较笨重。

外观小结:在外观方面,长安CS95的外观更加符合当下的审美,它拥有着更加精致大气的外观和修长的车身线条。而途昂X依旧延续了家族套娃设计,好不容来来个“轿跑范”却又做成了个四不像。

内饰对比

豪华精致,高级感强VS传统,家族设计语言

途昂X亮相性价比太低

全新CS95整个内饰使用了长安轿车系列的造型设计,视觉上非常的豪华。其中,全系标配了12.3英寸中控屏,配合10.25英寸全液晶仪表和三幅式平底方向盘,无论是精致感、豪华感、科技感还是运动感都非常突出。

途昂X亮相性价比太低

此外,中央扶手区也采用了宽大的设计,并且档把的设计风格也非常像飞机的起飞档把,下中控的下部也采用了皮质进行包裹,并且双线的走势也非常的均匀,无处不彰显出豪华的气息。

途昂X亮相性价比太低

内饰方面总体和大众途昂一样,细节地方进行了处理改善。方向盘变成平底运动型,空调出风口形状也有所改变,并且很多地方装饰条改成碳纤维样式,其它的地方就是大众家族一贯的设计风格,没有什么值得多说的。

内饰小结:CS95无论是在整体的设计、豪华氛围和材质用料上都大幅领先了途昂X。并且CS95所体现出来的高级感,可以说是难找敌手。

空间对比

车长接近五米,7座布局VS后排头部空间局促

途昂X亮相性价比太低

尺寸方面,全新CS95的长宽高为4949×1930×1790mm,轴距为2810mm。车内继续采用2+3+2的7座布局,并且座椅采用Nappa皮纹工艺打造,相当有质感。

途昂X亮相性价比太低

途昂X同样作为一款中大型SUV,但是由于新车采用了溜背式设计,使得D柱的倾斜角度更大,这样把途昂主打的大空间优势一下就抛弃了,特别是头部空间较为局促。

空间小结:CS95很好的证明了其中大型SUV的特点,不仅有着7座的布局,同时后备箱还非可观。途昂X由于为了妥协外观,从而使得后排头部空间受到了侵占,影响了后排乘坐体验。

动力对比

全系蓝鲸2.0T加6AT VS 2.0T高低功率/2.5T V6加7挡双离合

途昂X亮相性价比太低

 动力方面,长安全新CS95继续搭载了有着最强自主2.0T的蓝鲸发动机,最大功率为233马力,峰值扭矩为360牛·米,传动方面为爱信6速手自一体变速箱,并且高配车型还提供了博格华纳智能四驱系统供大家选择。这套动力系统的稳定性与耐用性已经经过了老款CS95的考验,无论是行驶质感还是稳定性都堪称完美!

途昂X亮相性价比太低

动力方面,途昂X还是采用了与现款车型相同的动力。其中走量车型搭载的是2.0T高低功率发动机,最大马力仅为220马力和186马力,这样的动力,对于这样的庞然大物来说仅仅是够用的水平。但如果选择2.5T V6的车型,参考现款途昂2.5T车型,其价格又与宝马X4相当了。

动力小结:CS95全系使用了一台发动机,并且该发动机性能强悍,同时搭配爱信6AT变速箱名,整体的稳定性是非常高的。途昂X的动力也算是比较充足的,特别是2.5T车型动力非常强劲,但全系匹配的双离合变速箱,再稳定性上不如AT变速箱。

结语:新款长安CS95整体改动幅度较大,与现款相比可谓是焕然一新,科技以及安全配置的提升,也更适宜当下主流消费者的用车需求。反观途昂X只是在现款途昂的基础上做了少许改动,换汤不换药,略显诚意不足。同时在性价比方面,长安CS95差不多也只有着途昂X的一半。对此,你怎么看,欢迎在下方留言或私信我们!

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