文化是一个非常古怪的现象，随着时间的推移和人类审美的变化，诞生出了很多的流行名词，比如嘻哈文化、朋克文化，在多种多样的“文化”中以复古文化的受众体最广，也最受大家的喜爱，毕竟经典的东西可以流传很久，就像老歌经久不衰，一杯老酒越品越有味一样。
复古文化充斥在我们生活的各个角落，一是对经典的致敬和传承，二是可以唤起一波情怀消费。在众多汽车流行设计元素中，如果将分体式大灯设计称为复古文化，一定有很多朋友会觉得车叔是不是脑子短路了，不过还真别不信，请往下看。
一、什么是分体式大灯
分体式大灯可以看作是隐藏式大灯概念的一个演变。简单点来说，分体式大灯的设计就是把车辆的主光源，作为一个弱化的视觉特征布置在车辆前脸上面的一种设计方式。当下则更多地将传统意义上大灯所带来的视觉重心，通过LED日间行车灯来取代。
也就是说，分体式大灯的设计理念是通过一种改变关注点的方式来实现的将大灯“隐藏”起来的效果，从功能性慢慢向设计性转变。
二、分体式大灯鼻祖车型
在很多人的印象里，分体式大灯是在近几年才逐渐流行起来的设计元素，宝骏和领克都将这种风格作为自己专属的slogen为消费者带来新颖和个性的视觉感受，不过在宝骏和领克之前，其实这种设计早就出现了，下面就来看看这些分体式大灯鼻祖车型。
1. 大众Polo
大众Polo相信大家一定不会陌生，作为一款极具时尚的小车，第一代大众Polo一经上市就受到全球用户的喜爱，诞生于1975年的大众Polo有着悠久的历史，曾长期位居德国经济型小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。至今已经历了六代车型，目前在售的Polo Plus为最新一代车型。
很多人认识大众Polo则更多的是通过上汽大众在2002引入的第四代车型，其中最吸引大家的就是它可爱的四眼大灯设计，其实Polo曾在第二代车型上也使用过这种设计，只不过在意大利著名汽车设计师乔治·亚罗的笔下，这种分体式大灯设计才更显俏皮和美观。
2. 奔驰E级
奔驰汽车凭借悠久的品牌历史在世界上享有非常高的声誉， 而奔驰E级的历史也可以追溯到1953年，只是E级的名称直到1993年才被正式确定，至今已发展至第五代，因为与奔驰S级有着极其相似的外观，被大家亲切地称为“小S”。
在奔驰E级发展的历史长河中，从1995年第二代开始，分体式大灯设计就一直伴随着它，直到2005年北京奔驰首款国产E级，四眼大灯就成为奔驰E级最吸引消费者的设计，至今你仍然可以看到底盘代号为W211系列的第三代奔驰E级在路上驰骋，虽然最新款车型已经取消了这个设计，不过谁能保证奔驰不会再次启用呢？
3. 宾利全系
作为分体式大灯的绝对拥护者，从1953年宾利R-TYPE车型开始，四眼灯组就一直伴随着每一款宾利车型，这也成为宾利最经典最有标志性的特征，既有着复古的美和精致，也让设计师有了更多创新的空间。
海外最新的宾利Flying Spur（飞驰）车型上，设计师将四眼大灯造型设计的就像一件艺术品一样，当它点亮时，即便是流星也会黯然失色，在黑夜中极富辨识度，这就是我们常说的身份和地位的象征吧。
车叔总结
经典的设计总会给人赏心悦目的感觉，这也就可以解释复古文化为何会受到消费者如此喜爱的原因，相信随着人们审美的改变，越来越多的车型上会用上这些经典的复古设计，甚至还可以像NBA球队穿戴的复古球衣一样，推出各种复古系列车型，谁敢说这不是一个好主意呢？
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