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4月卖出10537台,长安逸动PLUS上市即热销
车市风向标 4255浏览 2020-05-14

3月底,逸动PLUS正式上市,共推出5款车型,售价区间7.29-10.39万元,对于这台预售16天订单破万的明星车型,近日,长安官方给出了其上市后首个整月的销量:10537台,这个成绩预示着这款车型又将成为长安汽车销量新的增长点。

基于蓝鲸NE平台打造的逸动PLUS在外观上有了巨大的变化,新车提供了“高光层云”的横幅格栅和名为“鲸星海”的菱形网格状格栅,前者比较时尚对应1.6L自吸动力车型,后者足够运动对应蓝鲸动力车型,大灯组也重新进行了设计,融入中网的星瞳之眼LED灯组变的更犀利,这两套不同的外观能够迎合绝大多数消费者挑剔的目光。

采用家族式风格内饰,中控为连屏设计,相较老款,科技感有了明显的提升,此外,在材质、工艺上也有了进步,这套连屏共有三种搭配组合,分别是入门的3.5英寸液晶仪表和7英寸中控屏、中间三款车型的3.5+10.25英寸组合和顶配的双10.25英寸组合,左侧的仪表盘处理的比较巧妙,即使只有中间一小块3.5英寸的小屏幕也不会觉得太过低档。

车身尺寸上,逸动PLUS对比老款并无太大的提升,仅在长度上增加了20mm,长宽高为4730*1820*1505mm,轴距依旧是2700mm,处于一众竞争对手的平均水平,前后排的乘坐空间比较宽裕,后备厢容积依旧保持500L不变,且全系5款车型都配备了感应式后备厢,方便了不少,只有顶配车型支持后排座椅比例放倒,能进一步扩展容积。

动力方面,依旧搭载的是1.6L自吸和蓝鲸1.4T两款发动机,其中1.6L发动机最大功率128马力,峰值扭矩161牛·米,匹配5速手动或6速手自一体变速箱;而1.4T发动机最大功率158马力,峰值扭矩260牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,自吸+AT的动力组合足够稳定,蓝鲸+双离合的组合传动效率更高,提速更快。

悬架方面依旧是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架,这也是这一级别大多数车型的标配,悬架偏硬,城市道路没什么特别的感受,过一些沟沟坎坎的路面时,表现的并不算舒适。

长安汽车近两年在新车的推出以及现款车型的改款上不断加快步伐,以期获得更多的关注,目前从这些已经上市的PLUS车型来看,这种策略是成功的,无论是CS35PLUS、CS75PLUS还是如今的逸动PLUS,销量上都给出满意的答复,首月10537台在车市刚刚回暖的当前实属不易,未来,随着终端优惠进一步加大,销量或许会进一步提高。

 


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