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大战一触即发,新一代创酷还是柯米克?
黄师傅说车 1251浏览 2020-05-08

就开始预热一样,大家心心念念的圣诞节也“充当”了2020美好生活的起跳板。往年这个时候,借着“年终奖经济”这波利好,“买台车回家过年”的氛围也愈加浓烈,尤其是对于年轻人来说,正值奋斗阶段的他们需要一台“大玩具”来给予自己阶段性的肯定,但由于自身经济实力有限,过于铺张的花销也不是明智之举,所以能够兼顾个性与实用的小型SUV就成为他们眼中的香饽饽。而如何在繁杂的车市中选到称心如意的精品,本篇文章就化繁为简,挑出两款市面上的典型车型-雪佛兰新一代创酷和斯柯达柯米克,看看谁更加出彩。

能算作精品的小型SUV无外乎的把“年轻化”一直挂在嘴边唠。可实际上能拥抱年轻消费者需求的却寥寥无几,很多车更像是套着虚伪的外表装模作样,一边使劲与年轻人站队,一边实则继续玩弄着自己换汤不换药的老套路。而雪佛兰新一代创酷和斯柯达柯米克不一样,前者的确帅得有些脱俗;而后者老实中干,不谄媚于人的特质也受到消费者赏识。

外观

先来看新一代创酷,之所以推荐它,和雪佛兰拒绝套路的设计态度不无关系。它花心思的外表就和名字一样,又酷又“坏”,还“坏”得惹人喜爱。

在装备了雪佛兰Redline尚·红系列专属套件后,曜黑与炫红的经典撞色将新一代创酷不羁的运动型格展现到了极致。曜黑领结、曜黑中网、曜黑后视镜、曜黑轮圈、曜黑行李架,每一处都如此的挑逗视觉,再配上凌厉战斗的车身线条以及毫不媚俗的红色修饰,整车轮廓还真有一种反叛的气质。而对于那些立于潮头的年轻人来说,新一代创酷的运动与个性恰好也是他们价值观的完美表达。

反观柯米克,上市至今都没有与年轻时尚扯上过关系。稍显保守的它在自己的产品哲学中将“价值”的优先级排到了更高的位置。得益于PQ34平台所给予的更多发挥空间,如果说新一代创酷是小型SUV的标准身材的话,那么柯米克用它高出标准120mm的车身长度来与部分消费者“以大为美”的价值观产生共鸣。

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