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与奥迪A6L同级,如今却让利9W,沃尔沃S90已降至30W内
车界 1913浏览 2020-05-09

大家好,欢迎观看今天的【车界观察】,今天我们聊一聊沃尔沃S90。

说到沃尔沃,虽然属于瑞典国度的豪华汽车品牌,其以出色的安全性在全球豪华级别市场占有重要一席。作为沃尔沃旗下的顶级车型,定位中大型豪华轿车的S90相比BBA同级别车型来说,性价比较高。


指导价为37.29万起的S90,相比40万的奥迪A6L来说,有着近3万的差价,这可能就是二线品牌与一线品牌存在的差距。即使已低人一等,但是沃尔沃S90的销量与奥迪A6L相比,还是有天壤之别。为了减轻库存压力,一些经销商已经将其价格从37.29万元直降8万—9万左右。以笔者所在的河北省为例,现在沃尔沃S90入门版只需28万上下就可拿下。这样的沃尔沃S90,对你有吸引力么?



沃尔沃S90搭载2.0T发动机,最大功率140千瓦,最大扭矩300牛·米,动力表现相当不错。匹配爱信的8AT手自一体变速器,性能稳定,换档逻辑清晰,顿挫感几乎可以忽略不计,关键是油耗控制还相当出色。

车身尺寸方面,5083mm的车长,3061m的轴距,两个尺寸都要比奥迪A6略大一些,具有一定优势。至于安全性配置方面,这个是沃尔沃S90的强项,除了基本配置外,头部气囊和膝部气囊,主动刹车等成为全车标配。


沃尔沃S90在车身尺寸占优的情况下,价格也吸引人,入门级只需要28万元就可拿下,基本上与低一个级别的奥迪A4处于同一水平线上,性价比很高。当然28万还只是车身价,如需确定购买还得另加全险、贷款、精品和上牌等硬性要求,这也是经销商利润的重要部分。即使是这样,30万出头就能买到豪华品牌的顶级车型,个人认为还是相当划算的。


对于沃尔沃S90的大幅让利行动,有积极的一面,也存在消极影响。积极方面,可以增加销量,减轻库存压力,不管是厂家不是经销商,毕竟现金流才是最重要的。而消极方面也非常明显,为什么要大幅降价呢?显然是产品力不足,销量不佳导致的,与足够强势的BBA等一线豪华品牌来说,沃尔沃实在是太小众了。虽然在吉利收购沃尔沃后成功复活,但是品牌建设方面依然会受到一定负面影响。此次大幅降价行动,对品牌自身肯定有一定的伤害,特别是对于沃尔沃S90的老车主。


沃尔沃S90的大幅降低,并非只是冰山一角,还有类似英菲尼迪、凯迪拉克和捷豹路虎等二线品牌也一样,迫于库存压力同样如此,也需要大幅降价来促销。这可以说明,二线品牌与一线品牌的差距,特别是豪华级别,已经成为难以逾越的鸿沟,而且这个鸿沟呈现不断扩大趋势。


写在最后:

早些年,沃尔沃的市场地位虽然与BBA存在一定差距,但凭借较高的安全配置等独特的优势,成为豪华汽车品牌阵营里难得的一股清流,但如今频发降价也引发了品牌溢价能力的下滑,对沃尔沃自身而言,这并不是好事,但是对于消费者来说,却是个福利。作为沃尔沃的顶级车型,S90的配置很高,如今直降9万后性价比更加出色,有意入手中大型豪车的消费者可以考虑出手了。

(壹车界,全视界!本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者少禹,转载需注明作者与出处,本文拒绝任何形式的抄袭、改编等行为,否则将追究法律责任。)

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