与奥迪A6L同级，如今却让利9W，沃尔沃S90已降至30W内

大家好，欢迎观看今天的【车界观察】，今天我们聊一聊沃尔沃S90。

说到沃尔沃，虽然属于瑞典国度的豪华汽车品牌，其以出色的安全性在全球豪华级别市场占有重要一席。作为沃尔沃旗下的顶级车型，定位中大型豪华轿车的S90相比BBA同级别车型来说，性价比较高。

指导价为37.29万起的S90，相比40万的奥迪A6L来说，有着近3万的差价，这可能就是二线品牌与一线品牌存在的差距。即使已低人一等，但是沃尔沃S90的销量与奥迪A6L相比，还是有天壤之别。为了减轻库存压力，一些经销商已经将其价格从37.29万元直降8万—9万左右。以笔者所在的河北省为例，现在沃尔沃S90入门版只需28万上下就可拿下。这样的沃尔沃S90，对你有吸引力么？

沃尔沃S90搭载2.0T发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米，动力表现相当不错。匹配爱信的8AT手自一体变速器，性能稳定，换档逻辑清晰，顿挫感几乎可以忽略不计，关键是油耗控制还相当出色。

车身尺寸方面，5083mm的车长，3061m的轴距，两个尺寸都要比奥迪A6略大一些，具有一定优势。至于安全性配置方面，这个是沃尔沃S90的强项，除了基本配置外，头部气囊和膝部气囊，主动刹车等成为全车标配。

沃尔沃S90在车身尺寸占优的情况下，价格也吸引人，入门级只需要28万元就可拿下，基本上与低一个级别的奥迪A4处于同一水平线上，性价比很高。当然28万还只是车身价，如需确定购买还得另加全险、贷款、精品和上牌等硬性要求，这也是经销商利润的重要部分。即使是这样，30万出头就能买到豪华品牌的顶级车型，个人认为还是相当划算的。

对于沃尔沃S90的大幅让利行动，有积极的一面，也存在消极影响。积极方面，可以增加销量，减轻库存压力，不管是厂家不是经销商，毕竟现金流才是最重要的。而消极方面也非常明显，为什么要大幅降价呢？显然是产品力不足，销量不佳导致的，与足够强势的BBA等一线豪华品牌来说，沃尔沃实在是太小众了。虽然在吉利收购沃尔沃后成功复活，但是品牌建设方面依然会受到一定负面影响。此次大幅降价行动，对品牌自身肯定有一定的伤害，特别是对于沃尔沃S90的老车主。

沃尔沃S90的大幅降低，并非只是冰山一角，还有类似英菲尼迪、凯迪拉克和捷豹路虎等二线品牌也一样，迫于库存压力同样如此，也需要大幅降价来促销。这可以说明，二线品牌与一线品牌的差距，特别是豪华级别，已经成为难以逾越的鸿沟，而且这个鸿沟呈现不断扩大趋势。

写在最后：

早些年，沃尔沃的市场地位虽然与BBA存在一定差距，但凭借较高的安全配置等独特的优势，成为豪华汽车品牌阵营里难得的一股清流，但如今频发降价也引发了品牌溢价能力的下滑，对沃尔沃自身而言，这并不是好事，但是对于消费者来说，却是个福利。作为沃尔沃的顶级车型，S90的配置很高，如今直降9万后性价比更加出色，有意入手中大型豪车的消费者可以考虑出手了。

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