说到买车，相信很多消费者最关心的就是车子的质量问题了，一方面，车子的质量就决定了你所能够使用的这辆车的年限，像日系车在国人心目中就是普遍质量好的，因此它们的车一开能开十几年甚至是几十年。另一方面，车子的质量也决定了你后期使用车辆的舒心程度，这个舒心程度怎么说呢？大家想想，买回来一个车子，大问题没有可是小问题却不断，今天火花塞烂了、明天那里漏油、今天这个地方电子元器件坏了，明天那个地方又有异响而且还挺恼人，因此你说这后期用车谁能够受的了啊。像路虎旗下的车型，不就是典型的大问题没有、小问题不断吗？所以说，车子的质量问题不分大小，对于我们买车的人来说当然是希望没有一个问题就更好，你们大家说是不是这个道理。但是呢，车无完车，是个机器就总有各种各样的问题，就好像咱们人一样，你不也会经常生病吗？所以，对于车子的质量，师哥觉得咱们在买车时就尽量挑个好的，但也不要吹毛求疵，小问题不是特别多就行了。在这也督促咱们消费者，2019买车需谨慎，因为这4款合资车投诉最多，而且第二款因为轮胎问题确实坑了不少人，下面一起来看看。

N0.4 日产奇骏

说到日产，那绝对是国内销量榜上的常客了，不管是轩逸还是天籁，逍客还是奇骏，这些车都为日产在华立下了赫赫战功，因此，你要说买车选什么品牌，我想图个舒适和省心的话，大多数人应该都会考虑日产吧。的确，日产的车子以前确实还挺不错的，但是近年来在华也逐渐有走下坡路的趋势。就以这款奇骏来说，在最近一年里就有1002起投诉，而投诉也多以变速箱顿挫、发动机排气故障、转向系统异响、变速箱漏油等问题为主，由此可见，现在的日产车也不省心啊，最典型的自然就是这款奇骏了，不得不说，东风日产您可长点心吧。

NO.3 别克英朗

别克作为美系车，相对来说比作为日系车的日产小问题还是会要更多一点的，当然别克品牌在华有附加光环，曾经的别克林荫大道、老君越，那可是掀起了一股不小的抢购热潮，几度都是要抢大众帕萨特风头的，因此别克品牌在华的根基还是很深厚的。不过作为紧凑型家轿，现款英朗其实是以前老凯越的平台，不得不说，别克在这方面还是挺贼的，凯越变英朗，英朗变威朗，换壳拉皮玩的一溜一溜的，也真是让人佩服。而英朗这车虽然卖的多，但是投诉也是不少，最近一年里英朗的投诉就达到了1076起，其中最主要的投诉为转向系统卡滞、发动机抖动、发动机漏油、发动机异响等问题，由此也能看到，别克英朗在发动机这块上还是问题不少啊，日后要多多下功夫改善才行。

NO.2 标致408

法系车这些年在华逐渐没落了，一方面营销越来越差，另一方面产品口碑慢慢的也不行了。像1.2T发动机正时皮带有掉皮堵塞机油泵等问题就一直没解决，消费者为此也是饱受诟病，渐渐地也就对标致雪铁龙的车失去信心了。像这台标致408，其实以前车是不错的，产品力可以价格也合适，但是就因为一个轮胎开裂问题搞了好久，以致于投诉在最近一年里达到了2071起，真不应该。试问，轮胎开裂不就换个轮胎的事吗？你早点召回解决不就完了嘛，硬是弄到最后这结果，哎，也是让人感到无语。此外，发动机故障灯亮、发动机缸内有异物（上面说到了）、召回方案不合理也是投诉的主要问题。因此，对于这些，我觉得东风标致真应该好好反省反省问题出在哪儿了。

NO.1 现代途胜

这第一名就是来自韩系的现代途胜，途胜这款车我没有开过，但是从换代后的造型来看，我觉得是有点颠覆的。不过，整个韩系车目前在华都有这种比较偏激的设计体现，所以只能说仁者见仁智者见智吧。另外韩系车现在在国人心中地位急剧下降，产品力也是逐渐比不上日美系，因此营销端也是困扰韩系的一大症结所在。最后途胜在最近一年里被投诉了2078起，其中问题主要以发动机功率不足、发动机油耗高、发动机噪音大、召回方案不合理等问题为主。总之，希望厂家能够对这些尽快改善，让消费者重新建立起对韩系车的新认知。

好了，以上就是今天所说的四款最近一年内投诉最高的车型，对于它们，你们有什么意见和看法呢？下方评论区里留言吧，咱们大家一起交流探讨下。

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