当前位置 爱咖号首页 速度史话:法拉利第一款中置公路跑车的热血与温情

速度史话:法拉利第一款中置公路跑车的热血与温情

速度实验室 2316浏览 2020-05-09 IP属地: 未知


拥有厚重历史感的法拉利品牌,是有非常多的故事是值得述说的。


本期讲述法拉利MR布局公路跑车的由来,我们能看到以Dino命名的发动机、赛车甚至量产车的一系列产品,一方面是恩佐的儿子Dino对于MR布局的执念以及参与研发的V6发动机设计,Dino生前不断的推动是根本原因。


另一方面是法拉利·恩佐对于亲人的用情至深,年仅24岁的Dino因病逝世后恩佐决定将他参与的V6发动机以Dino命名


最后搭载这台V6引擎的Dino156 F2赛车首秀便成为了除了法拉利F1车型之外最快的车。紧接着推出V8甚至V12版本,除了F2以外,还在F1以及诸多原型赛车上出现Dino系列引擎。

菲亚特Dino

而在民用量产车型上,最早搭载Dino V6引擎的并非法拉利品牌车型,为了满足赛事量产600台以上的参赛要求,法拉利与菲亚特合作推出了搭载Dino V6引擎的菲亚特Dino小跑车。

Dino206 GT

真正原汁原味用Dino引擎的车型是MR布局V6引擎的Dino206 GT一一法拉利史上第一款MR布局的公路跑车,Dino作为法拉利旗下独立的品牌仅存在了短短的7年

不过Dino系列引擎在长时间内一直保留在法拉利品牌中,一直到2005年360停产,F430换装F136系列引擎才退出市场。


旧时代的研发历经了无数的执着精神甚至情感注入,让Dino系列机器无论在赛车还是量产车上都有「附魂」一般的魔力,这是在科技高度发达的汽车工业上是截然不同的两种画风。

 
相关推荐
速度实验室 1.5万粉丝    1657作品 关注 用速度实验生活
推荐作者
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
Soul车 关注
资讯类自媒体
车市八爷 关注
宁波最知名的汽车新闻主流媒体之一,爱卡分享一手新闻、新车、评测
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
全部爱咖号