我相信你可能没有见过比照片里这辆更干净、更艳丽的E34宝马M5，它看上去就像从工厂生产线刚刚驶出来一样。
很难相信这是一辆车龄将近三十年的车。
E34 宝马M5生产于1989年至1995年，是基于E34平台宝马5系四门轿车基础上开发的第二代M5运动轿车，这代车型也是宝马M系列最后一款采用手工打造的车型。
初期的E34 M5沿用了S38型发动机，不同的是，E34 M5所使用的S38经过了大幅的改良，发动机内部经过强化，换上了锻造连杆、凸轮轴、矮活塞等近乎赛车化的配件。
这一系列的更新当然还包括更先进的电子控制系统，加入了电子油门是最大的表征，最大输出马力由以前的260匹增幅至315匹。
通过扩缸，总排量上升至3535CC，因此该发动机正式型号为S38B36。北美市场上发售E34 M5同样通过加装催化器的方法去迎合美国的排放标准，一款新开发的高性能催化器有效控制了动力的过度流失，所以美版E34 M5的最大马力为311匹。
1991年中期，伴随小改款，宝马又给予E34 M5一台更高排量的发动机。S38B38，在S38B36的基础上再进行了扩缸处理，排量上升至3795CC，最大功率340匹。不过这款S38B38只对应欧洲市场，美国等地则依旧使用既存的S38B36。
旅行款M5就在新发动机亮相后的一年后问世，凭借3.8升发动机的力量，旅行款的E34 M5成为了当时“全球最快的旅行车”。
不过，E34 宝马M5在海外并算不上稀有，还有很多可以正常上路行驶，但是真正像照片里那样的真的是少之又少。
今天要说的这款特殊的“亮红”色，宝马E34于1991年首次注册登记，截止到目前仅行驶了31,292英里。目前它在美国拉斯维加斯的保时捷经销商处出售，当然看见这个车况你应该知道，它不便宜。价格是67,000美元。
在引擎盖下是S38直列六缸发动机是最初3.6升排量的版本，而不是后期车型的3.8升，但该发动机依旧可以达到最大功率311马力，0-60英里在6.3秒和最高速度157英里（252 Km）每小时。
看看它那经典的五幅轮毂和五速手动变速箱。以及堪称完美的内饰，一切真是太完美了。对了，好好看看那部车载电话，在现在的汽车上已经看不到这种配置了。
现在的汽车变得越来越智能，科技感越来越强，人与汽车的沟通也变得更少。
可能未来的某一天人不需要控制汽车，汽车拥有自己的思维完全自动驾驶。
到那时我相信，我们会怀念那种简单的机械，怀念那种操纵与驾驶的感觉。
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