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每周一款经典车:上海大众 高尔
车若初见 2948浏览 2020-05-10

知道高尔GOL名字的同学们,想必你们已经都慢慢变老了吧?它可是2003年上海大众从巴西引进的一款很“潮”的车型,而且在巴西当地曾享有是“国民级”家用轿车的称号,据说它还连续16年蝉联巴西销量冠军的地位,堪称巴西神车。

大众在巴西和墨西哥的工厂可出过不少知名的经典车,国内也引进了不少南美大众的车型。本期我们就来追忆下曾经的高尔,它是那个年代非常特殊的一款国产大众车。

但你肯定会觉得疑惑,为什么说它是台潮物呢?原因很简单,它是当年第一款引入国内并且国产的双门车型,瞧一瞧,看一看啊盆友们,这台俩门小家轿正朝你驶来了啊!虽然不是无框车门,但你看这开门方式,想想在当年得多拉风多有面子啊!

当高尔上市一段时间后,厂家发现它的销量并没有巴西老家那么火爆,到底问题出在哪儿了呢?难不成是俩门的太前卫,国人太保守?还是俩门上下车费劲,空间太狭小?这好办啊,加俩门不就完事儿了嘛!...于是在不对轴距加长的基础上,就研发出了五门版车型,但最终的销量不用我多说,想必你已经猜到了。

回过头来看看高尔的内饰设计,那是相当“硬”啊!不夸张的说,除了椅子是软的,剩下其余的地方全是硬塑料,那品控简直让你怀疑人生。好在白底的仪表显得还运动点儿,四辐式的方向盘握感也不错,就是尺寸稍有些大,看着有点不太协调。

底盘和动力总成都来自家族大哥“桑塔纳”,1.6L纵置发动机,配的是5速手动变速箱,百公里加速只需.........不到14秒,换句话说,买高尔GOL,等同于买了个车身短点、外观时尚点、空间小点的“短版普桑”。照这么看来,高尔的车主们,除了比普桑车主年轻点之外,也就不差啥了。

2006年高尔正式停产了,原因有几个,售价高、配置低、成本高(国产化低,配件国外引入)发动机稍有些老等等,虽然7.5万元的入门价格在上海大众车系里算低的,但入门级的配置,真的是苦到家了。

高配的咱就不聊了,但你知道吗,入门级的车款竟然连空调和音响都没有,这是想闹哪样?音响没有就算了,我找个MP3戴个耳机也就将就听了,空调没给配,这大夏天的可怎么整?人家小面车里还有个电扇可以吹吹呢,啥也不说了,难怪你卖的不好,难怪你停产了呢,根本都不为车主们着想!

虽然国产版的高尔GOL在06年就停产了,但海外版可一直都没陨落,这不2019款的它已经亮相在公众面前了,外观尺寸和相貌都和POLO有几分相似,但家族化的设计风格,多少会让人有些审美疲劳。

新款的内饰也变的和家族车型基本一致了,多功能方向盘、中控屏也都给置办齐了,但海外版的高尔GOL肯定是不会引进国内了,毕竟有POLO的存在,而且随着许多自主品牌的崛起,已经不会再让它有存身之地了。

 
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