菱“路虎”VS长安“路虎”，谁能更胜一筹

       原本长安欧尚X70A与五菱宏光PLUS好像并没有什么关系，奈何两款车在颜值上都有“国产路虎”的基因，并且两款车还都有着高度重合的售价区间，再加上也都是七座车，手握六七万预算的消费者，我想应该会有在这两款车之间犹豫一下。

（长安欧尚X70A）

（五菱宏光PLUS）

欧尚X70A定位为紧凑型SUV，五菱宏光PLUS定位为MPV，当然，这只是战略路线的不同，对消费者来说没有过多影响，毕竟大家都没有四驱车型，都是主打7座。那么消费者在面对这两款车的时候，应该选择谁呢？下面以欧尚X70A顶配（1.5L手动豪华型7.49万）和五菱宏光PLUS顶配（1.5T手动豪华型7.98万）为例，通过对比的方式来回答上述问题。

（长安欧尚X70A）

（五菱宏光PLUS）

相信不用我说大家也都明白，这类车型最重要的部分就是空间及乘坐舒适性，而空间的基础是尺寸。欧尚X70A整体尺寸为4620*1770*1820mm，轴距2750mm，算是同级的“大块头”。五菱宏光PLUS为4720*1840*1810mm，轴距2800mm，相对欧尚X70A，其各项尺寸均有优势，其空间表现也更为出色。尤其是车身宽度方面，五菱宏光PLUS拥有跟奥德赛、GL8相媲美的车宽，可想而知它的车内空间会有多宽敞。

（长安欧尚X70A）

（五菱宏光PLUS）

空间由尺寸来决定，而乘坐舒适性则是由座椅布局、后排配置、悬架组合等来体现。欧尚X70A是同价位中少见的带有后排独立座椅的SUV，其座椅支持前后、靠背调节并带有独立扶手。皮质包裹的座椅看起来很高级，但面料略硬，乘坐舒适性略有折扣。同时，欧尚X70A未配备后排独立空调，USB充电口的布局也仅为前后排各一个（共两个），对后排乘员的照顾只是中规中矩，没有过多偏爱。此外，欧尚X70A的后螺旋弹簧式非独立悬架也暴露出其MPV的底子，其对路面震动的过滤效果不够彻底，后排乘客的路感过于清晰。

（长安欧尚X70A）

（长安欧尚X70A）

五菱宏光PLUS同样采用独立座椅布局，调节方式与欧尚X70A相同，只是其座椅皮质更为柔软，坐上去之后有一种陷入感，更适合长途乘坐。同时，五菱宏光PLUS后排还带有独立空调，后排乘客也可自行调节温度及风量，并且其配备了前后个两个USB接口（共四个），能满足前后排乘客的需求。此外，五菱宏光PLUS采用了后螺旋弹簧五连杆式非独立悬架，虽然只是多了几个连杆，但是其对路面颠簸的过滤效果更出色，后排乘客的乘坐感受也更舒适。

（五菱宏光PLUS）

（五菱宏光PLUS）

乘坐舒适的同时，能“跑”也是这类车型应有的态度，毕竟消费者很有可能带着全家人出去自驾，满载状态下充沛的动力也是七座车的必备素质。欧尚X70A采用一台1.5L发动机匹配5MT变速箱，发动机最大功率为78.5kW（107马力），最大扭矩为145N·m，只能说是中规中矩的数据，满载状态下，动力显得较为疲软。

（长安欧尚X70A）

（长安欧尚X70A）

五菱宏光PLUS则更为直接地采用了一台1.5T发动机，匹配6MT变速箱，发动机最大功率为108kW（147马力），最大扭矩为250N·m，动力参数及变速箱挡位都优于欧尚X70A，即使是满载状态下，面对坡道起步或是高速再加速等场景时，五菱宏光PLUS也更为从容。

（五菱宏光PLUS）

（五菱宏光PLUS）

总结：毫无疑问在7万左右的价位内，可选的七座车型并不多，这就足以凸显出欧尚X70A及五菱宏光PLUS的优势。而在两车的对比中，不难发现，五菱宏光PLUS的空间更宽敞、乘坐更舒适、动力也更为强劲，简而言之就是五菱宏光PLUS的产品力相对欧尚X70A具有压倒性的优势，所以五菱宏光PLUS才能成为销冠，而非欧尚X70A。