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日产纳瓦拉、长城炮、上汽MAXUS T70,谁值得买?
蜀锦传媒 5384浏览 2020-05-10

今年3月份,相关机构提出取消皮卡车型进城限制建议,4月份商务部对外文件中明确提到取消皮卡进城限制。随后,江西、江苏、重庆等地区纷纷出台相关规定,逐步取消对皮卡进城的限制。稍前,蜀锦传媒在中国试点二手车出口业务文章中解读到,皮卡车型未来可实现官方渠道出口,不用受制于15年强制报废政策,皮卡车型的保值率将进一步提升。可以说,在这些利好消息地促进下,皮卡迷们期待已久的“皮卡春天”终于到来。


皮卡车型的车内乘坐空间宽裕、复杂道路的通过性能远超城市SUV,载物运货能力不弱于五菱宏光、东风风行等商用MPV,能满足多种用车场景需求。所以,皮卡车型一旦全面解禁,大概率将真正迎来销售的黄金节点。因此,蜀锦传媒本期将推荐几款售价在15万元左右的皮卡车型。


“中国只有两种皮卡,一种叫长城,一种叫其它”,虽然这句话有夸大的成分,但是当大多数消费者都认可这句话时,也就间接性说明了长城在皮卡车型领域的技术积累取得了广泛认可。比如,长城汽车推出的长城炮在越野、装载、家用之间掌握到了平衡点,成为了近期皮卡市场的爆点,并且该车还搭载了专属车标,未来或将成为长城皮卡旗下的高端系列,如同福特F系列中的猛禽版本。


家用方面,长城炮内饰采用了大量的皮质材质覆盖,在皮卡车型中绝对能用“豪华”去形容,同时还搭载了智能车联网系统、L2级别自动辅助驾驶、自动泊车等功能。在越野方面,长城炮有着非承载式车身,也就是Jeep牧马人、奔驰G级等硬派越野所采用的车身结构,并且长城炮的越野版还拥有原厂涉水喉、三把差速锁、坦克掉头、北斗+GPS双定位系统等装配,可提升极限路况时地通过能力。


(长城炮乘用版)


(长城炮越野版)


(长城炮商用版)

长城炮有着丰富的车型划分,但简单来说可以归纳为“商用、乘用、越野”三个版本,其中商用版本强调装载能力,配置、售价更低。乘用版本更多满足家用需求,内饰以及外观的设计与用料都朝着SUV车型看齐,也是目前卖得最好的版本。而越野版则追求极限路况的通过能力,完全可以将其看做哈弗H9的皮卡版本。因此,消费者可根据用车需求,选择自己预算范围内的版本配置。


如果说长城是中国皮卡界的“老大哥”,那么上汽MAXUS则是中国皮卡界的后起之秀,它在4月份共售出了1829台,在小众的皮卡市场属于极其优异的销量成绩。

上汽MAXUS T70 纪念版与长城炮的售价区间基本重叠,但它们两者之间最大的区别就是,上汽MAXUS T70 纪念版更偏重于商用,对家用的兼顾不够完善,从它所搭载的2.0T柴油发动机中就能看出。当然,我们也不可否认柴油发动机有着更强的扭矩,以及低燃油成本等优势。


上汽MAXUS T70 纪念版,可以说是中国版的“猛禽”,因为它前脸采用类似于福特猛禽的宽大进气格栅设计,而且同样将品牌的英文标识放置于中间部位,外观设计偏向于硬朗粗犷风格,这样的设计理念,能让上汽MAXUS T70 纪念版获得美系皮卡爱好者的追捧。需要一提的是,上汽MAXUS T70 纪念版拥有标轴版本与长轴版本,其标轴版本车长为5365mm,长轴版本车长则为5680mm,达到小型厢式货车的长度,装载能力在同级别中处于领先。


上汽MAXUS 旗下皮卡提供动力形式、座椅、内饰材质、外观覆盖件等百余项零配置给消费者自行定制,而上汽MAXUS T70 纪念版则是“化繁为简”,选出消费者常用的定制配置,让市场决定版本配置划分,以便消费者更好去选择车型。但蜀锦传媒认为性价比最高的版本是纪念版长轴两驱6AT,它相比同配置的标轴版本仅贵出了2000元,但是车长却增加了30厘米,而且无钥匙进入、10英寸中控屏、皮质座椅、全景倒车影像等功能皆有搭载,就算将它以厢式货车来看,也有着极高的性价比。


当下国内20万元级别的硬派越野中,日产途达绝对是消费者心中的主流备选车型,而日产纳瓦拉则是途达的“老大哥”,因为途达就是基于它打造而来。从这一个信息中,我们也能得知纳瓦拉有着强悍的越野性能,那么纳瓦拉的越野性能有多强悍?举例来说,从工厂流水线上下来的日产纳瓦拉,就能获得丝绸之路拉力赛OPNE 6.2组别冠军,而且奔驰旗下皮卡X级,同样也是基于日产纳瓦拉打造而来,只不过它添加了奔驰的品牌调性。


在强悍的越野性能加持下,日产纳瓦拉与丰田海拉克斯、福特F系列、雪佛兰索罗德等车型在全球范围内饱受欢迎,只不过相比它们来说,日产纳瓦拉距离中国消费者更近,其最低售价不到14万元,所以在这个价位区间中选择一辆越野性能出色的皮卡车,日产纳瓦拉是大多数人最好的选择。


目前,日产纳瓦拉国六版本全系为手动变速箱,但国五版本有自动变速箱车型在售,而且这台变速箱在日产途乐、英菲尼迪Q70等高端车型上也有匹配,整体性价比较高。所以,还未实行国六排行标准的地区,建议选择国五自动变速箱车型,或者等后期国六车型新增自动挡变速箱。而纳瓦拉作为以越野为主的皮卡,途乐同款自动变速箱加上四驱系统的版本才是最合适的选择,所以目光仅需锁定售价为18.78万元的顶配版本,该版本同样也是日产纳瓦拉的走量车型,选择它翻身越岭都不在话下。

蜀锦畅言:

种种迹象已经说明了,皮卡车型在国内城市解禁已成为定局,等到届时皮卡车型真正全面放开管制的那天,皮卡车型销量一定会呈指数型上涨,毕竟,皮卡车型的多功能性,符合了许多中国消费者的用车需求。

 
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