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怎样买车才能不后悔?10到40万不选这些车,后悔概率小一半
小李车评李建红 2762浏览 2020-05-11

对于很多准备买车的朋友们来说,不同价格预算到底该选什么样的车,似乎一直是当红话题,因为在社交媒体的发酵下,买车后悔似乎成为一个新趋势,也就是说,对于大多数车主而言,买车之前满心欢喜,买车之后后悔不已,而且好像绝大多数买车的朋友都后悔了,只是大家后悔的程度不一样罢了!显然这样的焦虑情绪并不是完全符合买车这一现实情况的,事实上只要我们把握一定的原则和底线,也是能买到一些相对比较满意,至少是不会后悔的车型。我们也总结了10—40万预算买车应该遵循的原则,大家也可以对照一下,看看我们说的对不对 !


首先,10万元不买合资车。随着整个中国汽车工业的发展,自主品牌头部品牌的成长速度是相当惊人的,比如吉利、长安、长城、比亚迪、奇瑞这样的品牌。而这些品牌的主打产品就是10万级别的SUV和轿车产品,这些品牌几乎是将所有当家的技术、成本、装配能力都用到了这些车型上,所以可以说配置、动力、外观内饰都有了。


但是合资品牌就不一样了,10万元买合资品牌,基本上只能买合资品牌最入门的产品,这些产品基本上不可能使用该品牌最新的技术,而且配置方面寒酸得可怜。想想看,再过上两年,合资10万级车型的内饰、配置至少还在2020年代的水平,而10万元合资车的配置却已经被技术进步迅速遗弃,回归到10年前的水平,对比之下,很显然10万元购买合资车基本上都会后悔,而且买到车之后,你会发现,10万元就算买个合资车,基本上也不会带来啥面子。


其次,20万不碰豪华车。现在随着豪华品牌在国内的根植,以及更多低价车型的推出,事实上购买豪华车的门槛越来越低了,再加上很多国产豪华品牌为了追求销量和市场占有率,一些车型的终端优惠很大,所以到了20万级别,就可以买到BBA的紧凑型轿车、SUV和二线豪华品牌的中型轿车和SUV产品,因为从预算和这些产品的终端价格来看,的确是够了。


但是在我们看来,有了20万级别的预算,最好不要碰豪华品牌,原因很简单,大多数情况下,买得起车养不起车,对于很多豪华品牌来车型说,就算是终端价格很低,但是它作为豪华车的格调是不会丢的,也就是说,在维修、保养方面,它的花费是不会随着价格的降低而降低的。所以不要想着花一辆雅阁的价格能买到一辆豪华轿车,还能用养雅阁的钱去养一台豪华车,长此以往,其实很多车主就后悔了!


再次,30万不选低配车。其实到了30万级别,购买汽车产品就已经过了“温饱”阶段,所以在买车的时候,就要开始将面子、格局这些东西考虑进去了。那么如果在这样的价位下,还要选择一辆低配车,其实在很多时候,30万级别能够带给车主的一些本该有的体验是没有办法发挥出来的。


所以到了这个价位级别,大家选车还是应该选择配置相对比较高,尤其是高科技和体现格调的配置相对比较高的车型,这样这款车给予车主的心理满足感就完全不一样了,在商务往来、人情交往的过程中,一辆30万级别的高配车在很长一段时间里,是不会让车主后悔的。


最后,40万不选小排量。事实上随着有关汽车排量和排放的管控越来越严苛,很多车型都换上了排量更小的涡轮增压发动机,那种大排量自吸车已经越来越少了,但是在40万这个级别,搭载1.5T和2.0T发动机给人的感觉还是不一样吧?到了40万级别,基本上都到了豪华品牌的中大型轿车和中型SUV的价格区间,事实上在这些级别的车型上,的确是有“排量尊严”,就像之前的奔驰E级,入门车型搭载一台1.5T发动机,不管数据怎么样,至少一听就是小马拉大车的感觉,这样的车型买到之后,事实上和其他同级别的车主在一块聊天时,本身就丧失了话语权,显得好像没那条件似的。所以到了40万级别,大家买车还是要选择排量稍微大一点的车型,能买得起这个价格级别的车型,是不会太在乎油耗的,对不对?


所以其实不同层级的预算,购买不同的车型也是有讲究的,其实我们上述的几条原则,基本上就遵循了一个适中和实用的原则,因为每一个价格区间,实用的定义是不一样的。因此希望大家在买车的时候,可以对照参考一下,抛开纷繁复杂的影响因素,选到一款适合自己并且不后悔的车!

 
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