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4月销量增长29.5%,今年别克计划将发布10款以上新车型
汽扯扒谈 2689浏览 2020-05-11

刚刚过去的4月份,中国车市多个车企捷报频传,整体销量也同比“翻红”。尽管受疫情影响,消费者购车需求受到压制,但是在人们生活逐步回归正常之后,许多车企之前通过不断改革与调整“种下了因”,此时在市场销量方面迅速“结出了果”。

别克就是如此。4月份别克销量达到68,817台,同比增长高达29.5%。别克如此强势表现,不仅带动上汽通用在4月份整体销量同比回暖,更加重要的是销量上升的同时,以GL8、昂科旗、君越、君威为代表的别克高端车型实现同比正增长。

对于别克在4月份展示出的良好态势,上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌在接受“汽扯扒谈”等媒体采访时表示:“别克的用户群体也是更加趋于多元化,品牌也在不断焕发出勃勃生机活力。”

 

线上营销拓出全新路径

作为一个拥有百年历史的国际品牌,别克进入中国已有二十多年,有其独特产品特性与魅力,但是近两年别克还是遇到很多市场压力与挑战。突如其来的疫情,并没有减缓别克调整的步伐,除了依然密集发布新品之外,在线上营销方面也拓展出新路径。

“我们在营销上是尝试了很多的一些全新的营销模式,取得了非常好的效果。” 顾晔斌向“汽扯扒谈”表示。随行就市实际上并不只限于商品价格要紧随行情,更在于销售方式更接近实际。

包括别克的线上直播,VR展厅,以及在抖音、微信、微博这些平台进行传播,取得千万人的关注。因此在疫情期间,别克品牌跟消费者的沟通并没有疏远。而正是在这些铺垫之下,才让别克4月份销量迅速回暖。

Avenir艾维亚打破壁垒

面对中国车市整体下行的趋势,所有车企都面临如何让自己品牌车型有更大的市场空间,与更为清晰的产品识别度。别克对此已付之行动,推出Avenir艾维亚和GS两个不同调性的高端子品牌。

艾维亚基于别克旗下高档车型特别打造,满足消费者精品化、个性化的用车需求和尊贵专属的服务体验;GS则向别克历史悠久的Gran Sport运动精神致敬,展示更极致的驾控体验。

随着去年昂科旗Avenir艾维亚的上市,实现了Avenir艾维亚在轿车、MPV、SUV三个家族系列的全面布局。据了解,昂科旗上的Avenir艾维亚销售比例达到25%;全新一代GL8Avenir艾维亚更是一车难求,而且订单当中90%以上都是四座和六座,高端化的趋势是非常明显。

当全新一代Avenir艾维亚GL8公布车型最高售价突破50万元时候,也受到不少有关别克品牌能否撑得起如此高售价的质疑。但是这款车型实际市场表现,验证了别克品牌向上的实力。Avenir艾维亚子品牌成功打破豪华品牌高端市场壁垒。

别克向上不是售价提升

近两年中国品牌不断提出品牌向上的策略,但实际上受豪华品牌挤压,合资品牌向下的空间也越来越小,同样有着品牌向上提升、拓展价格空间的诉求。

顾晔斌向“汽扯扒谈”表示:“别克品牌提升并不是价格,而是是给客户提供更适合他们生活场景的车辆,给他们更先进的技术和更优质的服务,这才是品牌提升真正衡量的标准。”

以别克Avenir艾维亚在服务方面为例。据了解,购买相关车型消费者都可享受专属管家式服务,还有包括私人化定制服务,专属的接待、预约,让客户感受到作为高端子品牌客户体会到的一种高端服务。

从2019年开始别克已经进入到产品新的迭代周期,随着去年昂科拉GX、昂科拉、昂科旗的上市,别克SUV家族得到完善布局;今年举办了三场发布会,MPV家族和轿车家族也完成上新。“在推出新品的同时,别克从品牌、技术、服务等方面,也同步提升和改进,助力别克品牌全面向上”,顾晔斌向“汽扯扒谈”表示。

从4月份销量强势反弹和产品销量结构,可以看出别克向上突破被获得认可与成功。据了解,今年别克计划共发布超过10款全新或者改款新产品,进一步完善产品布局,特别是在别克驱动系统和智能互联方面,也会做很多的迭代和升级。将展示出别克全新品牌形象与产品实力。

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