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小奇试车丨长安逸动PLUS都“加”在了哪儿?
有车CLUB 3059浏览 2020-05-11

近几年,汽车也像手机一样,推出了越来越多的PLUS车型,长安便是其中之一。CS35PLUS、CS75 PLUS等车型都获得了很高的市场认可度。前不久,长安逸动也推出了“PLUS”车型,那么逸动PLUS到底“PLUS”在哪了?又是否值得购买呢?小奇带你来解惑。

我们此次试驾车型为2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型,也是逸动PLUS的顶配车型,指导价为10.39万元。

首先在外观方面,逸动PLUS与此前逸动有着较大区别,采用长安PLUS家族的最新设计。进气格栅采用熏黑元素,搭配造型犀利的大灯,整体运动氛围提升较强。此外,1.6L车型在进气格栅上与我们试驾的1.4T车型有所区别,1.6L车型则是采用横条镀铬装饰的设计,在运动感上会稍差一些。

车尾尾灯进行了重新设计,与前大灯形成呼应。尾灯中央也加入了贯穿车尾的镀铬装饰条,下方配备了双边共两出的排气造型,搭配小鸭尾的设计,与车头动感风格形成呼应。

试驾车内饰采用黑红拼色,逸动PLUS相比此前车型中控风格也做了全新的改变,中控屏采用悬浮式设计,并与全液晶仪表处在同一水平面上,显得高级感更强。不过要注意的是,逸动PLUS只有顶配车型才配备了全液晶仪表。还有一点小细节值得称赞,挡杆前方有一个较大的储物槽,用起来十分顺手。

这台逸动PLUS还有个两点,就是它搭载长安最新技术的1.4T蓝鲸发动机,最大功率158马力,峰值扭矩260牛·米,匹配7速双离合变速箱,0-100km/h加速实测可达到9.2秒,城市中使用动力储备非常充沛。但有一点要值得注意,这台1.4T发动机要吃95号汽油。

逸动PLUS转向比较精准,手感偏轻,同样适合女性消费者。在底盘质感与滤震性能上也达到了不错的水平,只是NVH表现上对风噪抑制的一般,也有改进的空间。

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长安逸动PLUS相比此前逸动来说,在内外都做了进化,更动感的外观也更符合年轻人的口味,内饰同样也比之前质感更加豪华。同时,逸动PLUS也达到了同级中不错的行驶质感,是一台较为推荐的车型。

逸动PLUS共分为两种动力共5款车型,首先我最推荐1.4T车型,第一它比1.6L车型更加动感;第二动力也更加充足。1.4T车型中我更加推荐它顶配的旗舰型,相比尊贵型多了1万元,但可以换到17英寸轮圈、360全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、蓝牙钥匙、真皮反向盘、全液晶仪表、行车记录仪、主驾驶电动调节、外后视镜电动折叠等配置,显然旗舰型性价比更高。

但是如果你对动力需求不高,或不喜欢1.4T车型动感的外观,那么1.6L车型更加适合你,价格更低。1.6L车型我更加推荐豪华型,而手动与自动车型则根据自己需求选择就可以了。

 
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